Хаккинен: Как и Карлос, я ждал первой победы семь лет


Карлос Сайнс выиграл Гран При Великобритании, по ходу которого ему пришлось соперничать не только с Максом Ферстаппеном, но и с Шарлем Леклером, его напарником по Ferrari. Двукратный чеéfire

Н начал о с а аарии китайículos

В FIA и командах чемпионата готовы к подобным авариям. Все системы безопасности сработали, и хотя машина Чжоу перевернулась вверх колёсами, и всё закончилось тем, что она оказалась между барьерами и сеткой, защищающей зрителей на трибунах от попадания обломков, гонщик не пострадал.

Авария была весьма впечатляющей, такие происходят, когда на трассе сталкиваются несколько машин. Безусловно, надо признать, что система Halo спасла жизнь гонщику Alfa Romeo или как минимум уберегла есгоьы вх.

После того, как в 2018 году эта система была внедрена по решению FIA, мы уже не раз видели, что Halo эффективно защищает гонщиков – например, так было в прошлом году в Монце, когда машина Макса Ферстаппена приземлилась на кокпит Mercedes Льюиса Хэмилтона.

Но то, что произошло в минувшее воскресенье, заслуживает особого внимания. Посмотрев видеозаписи инцидента и фотографии повреждённой машины, я увидел, что верхняя дуга безопасности, которая должна предохранять голову гонщика, была оторвана.

Несоенено, в Alfa Romeo и fia проведут детальное раследоование, выechigurber. Но главное, по-моему, в том, что когда она перевернулась и продолжала двигаться на высокой скорости, всё это время Чжоу был под защитой Halo, изготовленной из титана, и боковинами кокпита.

Halo довольно проста по конструкции, тем не менее, она спасает жизни. За её внедрение надо поблагonculoт fia, прежде ¬ её ывшвшidamente президентаificio т.

Говоря об итогах гонки, должен напомнить, что мне, как и Карлосу, пришлось семь лет ждать моей первой победы в Формуле 1, поэтому я понимаю, как он счастлив, и какое облегчение он испытал. Когда ты впервые выигрываешь Гран При, это очень важное достижение. Ты вдруг осознаёшь, что годы тяжелейшего труда и максимальной концентрации были не напрасны.

Карлос – популярный гонщик, у которого безусловно есть талант, но его неизбежно сравнивают с Шарлем Леклером, и он оказывается немного в тени напарника. Благодаря победе он сможет сбросить со своих плеч тяжёлый груз, прессинг станет меньше, и я ожидаю, что теперь у него прибавится уверенности в собственных силах.

Но в Ferrari колебались, выбирая тактику, и позволили Карлосу и Шарлю бороться друг с другом, из-за чего было потеряно время, и Льюис Хэмилтон уже начал их догонять.

СдES -п радиоalo говораijo с гнщикааusa, итальechascкаke комigur По-меéfire, карлос в той ситуации дейсeccionamente Но если в Ferrari во второй половине сезона хотят соперничать с Red Bull Racing, они должны более чётко действовать крио вы

Напоследок мне хотелось бы отметить мастерство, которое продемонстрировали многие гонщики. Наблюдая за острым соперничеством Карлоса Сайнса и Макса Ферстаппена, Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, я думал, что это лучшая реклама Формуле 1, ведь они сражались яростно, но корректно, оставляя друг другу ровно столько места на трассе, сколько было необходимо. По-моему, в современной Формуле 1 выступают профессионалы высочайшего уровня.


Source: Формула 1 на F1News.ru by www.f1news.ru.

*The article has been translated based on the content of Формула 1 на F1News.ru by www.f1news.ru. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!