1.550 millones de euros del PNRR para potenciarlos


24/09/2021 – Fortalecimiento de las líneas ferroviarias regionales interconectadas para mejorar los niveles de seguridad, fortalecimiento del sistema ferroviario utilizado como transporte público local, intervenciones para fortalecer la conexión de las líneas regionales con la red nacional de alta velocidad.

Estos son los objetivos de la decreto firmado por el Ministro de Infraestructuras Sostenibles y Movilidad, Enrico Giovannini, quien asigna a las Regiones 1.550 millones de euros del Fondo Complementario al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR).

En particular, se les otorga:
– circa 454 millones de euros para intervenciones de hacer que las líneas ferroviarias regionales sean seguras;
– más allá de 677 millones de euros Para el fortalecimiento de las redes ferroviarias regionales;
278 millones de euros para intervenciones de acondicionamiento y renovación de material rodante;
140 millones de euros por más intervenciones acondicionamiento y modernización de líneas ferroviarias, con la renovación simultánea del material rodante.

Las obras y los nuevos trenes financiados por el decreto deberán destinarse exclusivamente a la transporte público regional.

“La fase de implementación de los proyectos del PNRR continúa a un ritmo rápido, lo que otorga al Ministerio un papel de liderazgo en la modernización del sistema de transporte y las infraestructuras relacionadas con miras al desarrollo sostenible”, explicó el ministro Giovannini.

“La asignación de recursos -explicó el Ministro- se llevó a cabo teniendo en cuenta la necesidad de reducir la brecha infraestructural entre las distintas áreas del país, que es una de las prioridades del PNRR”. Y de hecho la nota del Ministerio subraya que El 81% de los recursos, equivalentes a 1.250 millones de euros, se destinan al Sur: Se asignaron 546 millones de euros a Campania, 280 millones a Calabria, 153 millones a Lazio, 140 millones a Cerdeña. Cifras que demuestran la falta de financiación que han sufrido los servicios de transporte en las regiones del sur en las últimas décadas.

Ver la distribución de recursos entre todas las Regiones

“El ‘cuidado del hierro’ para mejorar y modernizar los servicios de movilidad al tiempo que los hace más respetuosos con el medio ambiente – continuó Giovannini – no solo mira a la alta velocidad, sino que considera que el transporte público regional es un sector igualmente importante para mejorar la calidad de vida de las personas, las conexiones entre territorios vecinos y entre centro y periferia ”.

“Los viajeros, que se desplazan a diario por motivos de estudio o trabajo y que, de hecho, son los principales usuarios de los trenes regionales, deben poder contar con servicios eficientes, puntuales y rápidos y que faciliten la interconexión con otros modos de transporte ”.

Para la implementación de las intervenciones, las Regiones, o cualquier organismo de implementación, debe utilizar los recursos para el 2026, de acuerdo con un cronograma preciso provisto en un anexo al decreto, que informa los aportes reconocidos para intervenciones individuales. Las Regiones deben comunicar a Mims, dentro de los 30 días siguientes a la publicación del decreto en el Diario Oficial, el referente del procedimiento, quién es el responsable de la implementación de todo el plan operativo de inversión.


Source: Le ultime news dal mondo dell'edilizia by www.edilportale.com.

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