1 millón de coches al año saldrán de la Gigafactory de Berlín

La construcción de la fábrica de Tesla cerca de Berlín no ha ido tan rápido como se planeó desde un principio, pero a pesar de los problemas, la producción sigue creciendo. De momento, allí se fabrican más de 3.000 coches Tesla Model Y a la semana, pero los planes son mucho más ambiciosos.

Tesla ampliará fábrica en Alemania

Según los supuestos que hizo Tesla al solicitar un permiso para construir una fábrica de automóviles en nuestra frontera occidental, allí se iban a producir 500.000 automóviles al año. Este límite aún no se ha alcanzado y, de hecho, está lejos, pero ello no impide que la empresa presente una solicitud para la ampliación de la fábrica. La producción del Tesla Model Y en Alemania ya había comenzado a fines de 2021 y se esperaba que aumentara rápidamente a 5.000 unidades por semana. Sin embargo, esto no sucedió, y fue causado por muchos problemas, que iban desde la falta de empleados, pasando por la falta de componentes, y terminando, sobre todo, con una línea de producción mal diseñada. Por eso, a finales de 2022 allí solo se producían 3.000 coches a la semana, y ahora nos acercamos a los 4.000.

Para alcanzar el volumen de producción máximo teórico, Tesla debería producir aproximadamente 10.000 automóviles a la semana. Todavía queda mucho camino por recorrer, pero se ha trazado un plan de expansión que supone aumentar la producción total hasta 1 millón de vehículos. Según la solicitud presentada a las autoridades alemanas, las nuevas naves de producción se construirán en la parcela existente, por lo que no se ampliará el área de la propia fábrica. La empresa también promete que no aumentará la demanda de servicios públicos, incluida el agua, por lo que todavía está luchando con organizaciones ambientalistas. La nueva propuesta asegura que, incluso después de la ampliación, la demanda de agua no aumentará porque se han mejorado los procesos de recuperación de agua.

De momento, no se sabe qué coches se fabricarían en Berlín tras la ampliación. Actualmente, solo queda el Model Y, que es más popular entre los clientes que el Model 3. Hay muchos indicios de que la nueva parte de la fábrica se construirá como parte del nuevo plan de construcción que se presentó durante los días de los inversores a principios de marzo. Gracias a esto, el área de la fábrica en sí no tendrá que ser tan grande y la producción debería ser más rápida. También existe la posibilidad de que los automóviles basados ​​en la nueva plataforma comiencen a fabricarse en Berlín. Teniendo en cuenta las recientes reducciones de precios ofrecidas por el fabricante estadounidense, existe la posibilidad de que aumente el interés por los coches eléctricos también en Polonia.

fuente: Electrek