Europa ha bajado un 26 por ciento desde 2019: este es el balance principal del análisis de mercado que JATO Dynamics ha publicado para las ventas de automóviles nuevos en julio. El rocío de mediados de verano produjo resultados aún más débiles que el año pasado, la última vez que julio de 2012 giró tan lentamente.

De los 967,830 autos vendidos en el séptimo mes del año, 160,646 eran modelos con carga externa (puramente eléctricos o híbridos enchufables), lo que significa que casi uno de cada seis autos se puede enchufar. Por un lado, esto es casi seis veces más valor de 2019 (3%) en términos de proporciones y, por otro lado, la tercera proporción más fuerte de todos los tiempos, y es particularmente notable que el 47 por ciento de estos 160,000 autos eran puramente eléctricos. La participación de los motores diesel cayó al 22 por ciento, mientras que los automóviles de gasolina representaron el 59 por ciento del stock total.

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En cuanto a tus tipos favoritos, Europa tiene un nuevo héroe: a Dacia Sandero cayó mínimamente (+ 2%) con respecto a 2019, e incluso con respecto a julio del año pasado fue capaz de crecer (+ 6%), liderando así el ranking con 20.446 unidades. El modelo híbrido enchufable más popular es el Ford Kuga, el coche eléctrico más buscado es el VW ID.3.

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Los vehículos recreativos nunca han sido tan populares, ya que representan el 46,1 por ciento de las ventas. Incluso pudieron aumentar su participación con una caída general del 15% en las ventas en el segmento. Sin embargo, los coches tradicionales (-28%), los autobuses limusinas (-48%) y los deportivos (-37%) cayeron mucho más.

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