Acura para revelar el nuevo prototipo de Integra

Acura dice que su nuevo prototipo Integra será un sedán deportivo compacto de cinco puertas, como el original de 1986.

Acura anunció el viernes que la compañía revelará el nuevo Prototipo Integra después de burlarse de que podría llegar.

El debut se produce el jueves 11 de noviembre en Los Ángeles. El evento tendrá lugar a las 5:35 pm hora estándar del Pacífico, 8:35 pm hora estándar del este a las Acura.com/Integra.

“Estoy encantado de decir que Integra está regresando a la línea Acura con el mismo espíritu divertido de conducir y el mismo ADN del original, cumpliendo nuestro compromiso con el rendimiento elaborado con precisión en todos los sentidos”, dijo Jon Ikeda, vicepresidente y marca Acura. Oficial, en agosto. “La Integra está de vuelta”.

¿Qué se sabe del coche?

El debut mundial señala el regreso de la célebre placa de identificación a la línea Acura, y una señal más de que la compañía está buscando rehabilitar su imagen orientada al desempeño. Si bien no se sabe mucho, la compañía dijo anteriormente que el nuevo Integra de quinta generación será un compacto deportivo premium con un diseño de cinco puertas como el Integra original, que se lanzó junto con la marca Acura el 27 de marzo de 1986. Las fotos teaser revelan un coche que comparte el nuevo lenguaje de diseño de la marca que debutó con el renovado TLX 2021.

Como es de esperar de una empresa que revive un favorito de los fanáticos, el automóvil vendrá con una transmisión manual de 6 velocidades, ya que el Integra de primera generación vino con una transmisión manual de 5 velocidades. Y si se mantiene fiel a Integras anteriores, lo más probable es que comparta sus fundamentos con los actual Honda Civic. Ikeda ya enfatizó que el renacido Integra tendrá un “espíritu y ADN divertido de conducir”, muy parecido al cupé original.

El sedán de cinco puertas Acura Integra RS 1986, que también estaba disponible como un cupé de tres puertas.

Si bien Acura dijo que un nuevo Integra saldrá a la venta en 2022, lo más probable es que sea un modelo 2023.

Qué significa esto para el ILX

Esto también parece significar el final de el ILX largo en el diente, El sedán compacto actual de Acura cuyas ventas han aumentado este año, superando a los recién llegados como el Génesis G70, Cadillac CT4, Audi A3 y BMW Serie 2. Pero todavía es vendido más por monstruos como el Lexus IS y Mercedes-Benz Clase A.

El ILX, un sedán de cuatro puertas, no es más que un Honda Civic modificado de la generación anterior, impulsado por un motor de cuatro cilindros y 201 caballos de fuerza con tracción delantera y una suave transmisión automática de ocho velocidades.

Los sistemas de seguridad de asistencia al conductor son impresionantes e incluyen advertencia de colisión frontal estándar, frenado con mitigación de colisión, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, mitigación de salida de la carretera, control de crucero adaptativo, cámara trasera de múltiples vistas y un monitor de tráfico cruzado trasero. La información de puntos ciegos es opcional como parte de dos paquetes de opciones.

El nuevo Integra vendrá con una transmisión manual de 6 velocidades, a diferencia del compacto actual de Acura, el ILX.

Un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas es estándar en todos los ILX, excepto en el modelo base. La capacidad de Apple CarPlay y Android Auto están disponibles en paquetes de opciones. Aún así, es difícil imaginar que Acura continúe produciendo el ILX una vez que el Integra esté en producción, especialmente dada la disminución de la demanda de sedanes, sin importar el precio.

Lo que esto significa para Acura

Por supuesto, primero funcionó bien para Acura, al menos inicialmente. Como la primera marca japonesa de lujo, una que apareció media década antes que Lexus o Infiniti, Acura parecía estar funcionando a toda máquina con el éxito de Integra y Legend.

La marca parecía personificar lo mejor en rendimiento y autos de lujo japoneses. Pero con el fallecimiento del fundador de Honda, Soichiro Honda, la marca comenzó a derrapar. Para 1995, la marca parecía perdida, presentando mediocridades como el sedán TL, mientras mataba al Legend, un automóvil que aún hoy se venera.

El Integra compartirá su estilo con el TLX renovado.

Empeoró, ya que los diseñadores perdieron contacto con la esencia de la marca cuando ocultaron las salidas de escape, algo que la mayoría de los aficionados a Acura preferirían ver. Lo más famoso fue la nariz cromada, también conocida como bigote de leche, que hizo poco para realzar el atractivo de la marca.

En 2002, incluso el Integra se había ido, reemplazado por el RSX, un automóvil que nunca atrajo la misma devoción y carecía de la magia del nombre Integra. Por otra parte, pocos autos lo hicieron aparte del exótico NSX. En cambio, la compañía parecía inundada de placas de identificación genéricas con un ambiente igualmente genérico: CL, MDX, RL, RLX, RDX, TL, TLX, SLX y ZDX. Durante un período de 13 años, la participación de mercado de Acura se deslizó vertiginosamente, pero se estabilizó en 2018 antes de comenzar a aumentar una vez más.

Parte del mérito debe ir al renovado automóvil deportivo híbrido NSX 2017, una verdadera primicia para la industria automotriz y una señal de que tal vez el mojo de desempeño de la marca estaba volviendo a la vida. Parecía confirmarse cuando, después de 26 años como diseñador de Honda, Ikeda fue nombrado vicepresidente y oficial de marca de Acura en 2019, el mismo año que anunció la marca. el regreso de los modelos deportivos de rendimiento “S”.

Fue seguido por el lanzamiento del Acura TLX 2021, que se sintió como el primer verdadero sedán deportivo de Acura en años. Aun así, todo esto viene ya que Acura ha confirmado que el NSX finalizará la producción en 2022. Dicho esto, los funcionarios de Acura insinuaron que estudiarán opciones futuras y un NSX totalmente eléctrico parece ser una posibilidad.

Al revivir el Integra, Acura ha aprendido el valor de sus marcas más preciadas. Lo que lleva a la siguiente pregunta: ¿es la siguiente leyenda?


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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