ADB, instituciones asociadas para financiar infraestructura sostenible

El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) dijo que se ha asociado con otras instituciones para establecer un mecanismo de financiamiento de deuda que respalde proyectos de infraestructura sostenible en Asia, comenzando por el sudeste asiático.

En un comunicado el jueves, el banco dijo que se asoció con HSBC Holdings, la firma de inversión de Singapur Temasek y Clifford Capital Holdings para establecer la nueva plataforma que proporcionará capital concesional.

“La iniciativa tiene como objetivo cerrar la brecha de financiamiento ayudando a los países a desarrollar proyectos de infraestructura sostenible financiables basados ​​en estándares globales”, dijo el BAD.

El vicepresidente del BAD, Ahmed M. Saeed, dijo que el banco extenderá la asistencia técnica en el desarrollo de proyectos y reformas del sector, mientras trabaja con sus socios para promover el uso de financiamiento combinado y otras soluciones de mitigación de riesgos para movilizar recursos.

HSBC y Temasek proporcionarán capital con una inversión combinada de hasta $ 150 millones en la etapa inicial, informó Reuters, mientras que Clifford Capital Holdings se unirá al ADB como socio estratégico para el programa.

El ADB dijo que la instalación se centrará primero en proyectos de transporte limpio, energía renovable y almacenamiento de energía, y proyectos de infraestructura de gestión de agua y desechos, antes de explorar otras áreas como la adaptación climática, la agricultura y el uso de la tierra, y soluciones basadas en tecnología.

Los países en desarrollo de Asia deben invertir $ 26 billones o $ 1,7 billones cada año entre 2016 y 2030 para mantener un alto crecimiento económico, acabar con la pobreza y abordar el cambio climático. El sudeste asiático sigue siendo una de las regiones más expuestas al cambio climático.

Dijo que el sector privado podría ayudar a cerrar la brecha de financiamiento, pero el 65% de los proyectos de infraestructura en la región no se consideran financiables, mientras que se necesitan grandes costos iniciales y largos tiempos de preparación de proyectos antes de que los acreedores puedan considerarlos viables.

“Los proyectos marginalmente financiables generalmente enfrentan una serie de barreras para acceder a la financiación del sector privado. Estos pueden incluir una variedad de cuestiones de capacidad, políticas y económicas que pueden afectar la capacidad de un proyecto para atraer financiamiento comercial ”, dijo. – Beatrice M. Laforga


Source: BusinessWorld by www.bworldonline.com.

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