Adiós a los coches de gasolina y diésel, ahora también está el solar

Aunque sugerente, la hipótesis de poder alimentar un coche con energía solar siempre ha parecido muy optimista. Sin embargo, como todas las nuevas tecnologías, esta también tiene potencial de desarrollo y durante la conferencia de hoy en CES 2021 la startup alemana Sono Motors mostró los avances logrados en este campo al presentar el renovado Sion y sorprendentemente un prototipo de semirremolque cubierto con células solares.

Tanto el remolque fotovoltaico, construido junto con el finlandés Valoe especializado en la producción de células solares, como el renovado Sion utilizan un nuevo proceso que sustituye a las células para el proceso de pintura. En comparación con los paneles clásicos a base de vidrio, los polímeros son más versátiles, se adaptan mejor a las superficies curvas de los vehículos y permiten aumentar el área de visualización general y la eficiencia al mismo tiempo que contienen el peso.

Más energía limpia

Según Valoe, el remolque es capaz de generar hasta 80 kWh de energía en un día y en condiciones de exposición ideales, lo que lo convierte en un soporte ideal para muchas aplicaciones, no solo de tracción sino también de suministro de energía de los dispositivos a bordo. , equipos o compartimentos aislados, contribuyendo directa e indirectamente a reducir la producción de contaminantes y CO2.

Tecnología accesible

El Sion también representa la primera integración de nueva tecnología solar en un vehículo destinado a la producción en serie. Sono Motors ha combinado su plataforma, ya equipada con un sistema de carga bidireccional y lista para Vehicle to Grid, en una estructura diseñada para hacer un uso extensivo de componentes de producción a gran escala, con el objetivo de hacer que el automóvil sea adecuado para series de producción a gran escala. y con costos competitivos.

Además, se han implementado la conectividad y el control remoto, mejoran la aplicación de gestión remota del automóvil que ahora se comunican con el sistema de control central del sistema de propulsión y con el infoentretenimiento. En esto, se puede lograr un monitoreo de energía en tiempo real, pero también se pueden realizar funciones como acceso sin llave, apertura de la tapa de carga, control de temperatura e iluminación del habitáculo.