Admiro a las mujeres que gestionan puestos directivos y llevan una vida feliz, dice Martina Šmídlová, copropietaria de una empresa de transporte internacional.

Fuente: Cortesía de Šmídl Holding

Martina Šmídlová es copropietaria y, junto con su padre, dirige una de las empresas de transporte más grandes de nuestro país: Šmídl Holding. Esto también la convirtió en una de las mujeres más influyentes de la República Checa este año.

¿Cómo llegaste al campo del transporte y el transporte?

Un desvío relativamente grande: estudié medicina veterinaria en Brno y después de la escuela trabajé en una compañía farmacéutica estadounidense en Praga. Cuando me fui de baja por maternidad con mi hijo, volví a Žamberk, donde crecí. En mi tiempo libre, ayudé a mi padre en la empresa, y poco a poco la logística se volvió tan cercana a mi corazón que dejé el trabajo de mis sueños como veterinaria, y hoy ya no puedo imaginarme haciendo negocios en otro campo.

Tu empresa es en realidad una empresa familiar, ¿cuál crees que es la clave del éxito a la hora de hacer negocios con tu familia?

La clave del éxito es la voluntad y la diligencia, pero esto no solo se aplica a las empresas familiares. Nuestra especificidad es que conocemos a mi padre no solo en el trabajo, sino también fuera de él. Por tanto, era importante establecer las reglas. Lo principal era que no solo hablaríamos de trabajar juntos en casa, sino que por supuesto es difícil, porque los dos vivimos el trabajo y le damos mucha energía a la empresa. El respeto mutuo y la aclaración de competencias también son importantes. A veces tienes que poder estar en desacuerdo, sin lo cual tu negocio interrumpiría tu vida familiar.

Se podría decir que el transporte es un sector dominado por los hombres. ¿Fueron los comienzos difíciles para ti como mujer en este sentido?

Mi ventaja era que conocía la empresa y sabía a qué entorno venía. Incluso antes de estudiar en la universidad, ayudé con varias administraciones de diversas formas. Después de la baja por maternidad, comencé a trabajar en el campo de la contratación de conductores, luego pasé al negocio, donde ya tenía experiencia internacional de mi trabajo anterior. Con el tiempo, agregué conocimientos de tráfico y económicos y comencé a involucrarme más en la gestión de la empresa. La logística es en general un negocio bastante difícil, pero no diría que me fue más difícil como mujer.

¿Cuál crees que es la posición de la mujer en los negocios? ¿Está mejorando la situación o no? ¿Son diferentes las situaciones en las empresas familiares y las corporaciones?

Hoy en día, tal vez nadie se sorprenda si se encuentra con mujeres de todas las disciplinas en los puestos más altos. La situación está mejorando a todos los niveles: por ejemplo, cada vez tenemos más mujeres camioneros en nuestra empresa. Las mujeres están ganando terreno, pero es un proceso a largo plazo, y como sociedad en su conjunto todavía estamos luchando, por ejemplo, con las desigualdades salariales, los prejuicios, etc.

La situación específica varía de una compañía a otra dependiendo de cuán inteligente sea su administración y si pueden seleccionar y juzgar a sus colegas como personalidades en función de sus habilidades y destrezas. Es decir, independientemente de que sean hombres o mujeres. El tipo “corporativo” o “empresa familiar” por sí solo no juega un papel en esto.

¿Cómo conciliar efectivamente el tiempo entre la vida laboral y familiar?

El consejo básico es separar estrictamente la vida laboral y no laboral, lo que por supuesto es muy exigente en la autodisciplina en las empresas familiares. Siento que todavía estoy aprendiendo a equilibrar lo mejor. La base de una cierta satisfacción interior es aceptar el hecho de que simplemente no puedes hacer todo lo que un día tiene 24 horas o incluso un minuto más. Por un lado, la situación de la pandemia fue muy agotadora, ya que se agregaron nuevas tareas laborales que no se pudieron postergar y hubo que actuar de inmediato. Pero ahora, con el paso del tiempo, veo que algunas cosas en los negocios han logrado volverse más eficientes, por lo que se puede hacer más. Incluso después de más de dos años, me fui de vacaciones sin una computadora portátil y descubrí que hay una sauna en la casa donde he vivido durante 14 años.

Fuente: Cortesía de Šmídl Holding

¿Qué significa la moda para ti? ¿Tienes una marca favorita?

Soy una auténtica “Fiflena”, como me llama mi pareja. Uñas, cabello, maquillaje, vestidos, tacones altos. Puedo comprar ropa de segunda mano fácilmente, pero lo que realmente tolera es ropa deportiva de marca. Me encantan principalmente los deportes de invierno, el senderismo y el gimnasio. Realmente gasto en ropa para estas actividades …

Comprar ropa me relaja, no me gusta ir de compras solo, necesito compañía. Vamos juntos a una boutique propiedad de una señora muy simpática, que también tiene una pastelería. Este es entonces un proceso para todo el día. Postres, café, prosecco, charla y nuestro colectivo casi desfiles de moda. Pero luego tengo que volver al gimnasio.

¿Quién es tu modelo a seguir o inspiración para tu vida laboral?

No quiero nombrar específicamente, pero admiro a las mujeres que manejan puestos gerenciales mientras llevan una vida familiar feliz y aún encuentran tiempo para sus pasatiempos. Conozco algunos de los “perfectos”, pero la mayoría, como yo, se balancean al borde del “abismo” del tiempo.

¿Qué tan difícil fue para usted coordinar el transporte en Europa durante el período de Covid? ¿A qué limitaciones todavía te enfrentas?

Estamos bastante acostumbrados a los cambios rápidos y a la improvisación, pero la pandemia de coronavirus trajo incertidumbre y caos a nuestro trabajo, especialmente en la primera ola, a la que tuvimos que lidiar. La situación cambiaba básicamente todos los días: reglas de pruebas, ayudas, pasos fronterizos… No recordaremos bien ese período, pero intentamos aprender de él, agilizar los procesos laborales y administrativos y comerciales. Creo que lo hemos logrado y somos más fuertes ahora que hace dos años. Nuestros conductores merecen el mayor reconocimiento, porque encontraron coraje en sí mismos y, a pesar de varias complicaciones de procedimiento y una administración cada vez mayor, pudieron conducir a tiempo y cumplir con nuestras obligaciones con los clientes.

¿Qué perspectivas le esperan a su empresa en el futuro? ¿Qué está planeando para un mayor desarrollo?

Actualmente estamos construyendo una nueva nave de almacenamiento en nuestro centro logístico en Vysoké Mýto. Definitivamente queremos crecer y fortalecernos aún más, ya sea orgánicamente o mediante adquisiciones. El gran desafío para todos los transportistas es asegurar suficientes conductores, por eso estamos preparando todo un abanico de actividades y beneficios que queremos hacer más placentero su arduo trabajo.

¿Cómo percibe el futuro del transporte por carretera en Europa en su conjunto? ¿Nos ha cambiado una pandemia? ¿Cuál será el próximo desarrollo?

Me basaré en la respuesta anterior: debemos devolver la profesión de conductor al prestigio perdido. El transporte por carretera es definitivamente un campo que tiene futuro. La mercancía seguirá siendo transportada, almacenada, distribuida y la pandemia no ha cambiado nada. A menos que realmente haya una gran crisis paneuropea, no habrá escasez de camiones en las carreteras, todo lo contrario. No tiene sentido estigmatizar a sus conductores, sin carga, la calidad de nuestras vidas se deterioraría rápida y dramáticamente. Por eso lamento algunos medios de comunicación a nuestra cuenta, o la intolerancia, que encuentro en el tráfico rodado casi a diario. En cuanto a los desarrollos tecnológicos, ciertamente se están produciendo, por ejemplo, en el campo del control autónomo y los accionamientos alternativos, pero hasta ahora es una visión de futuro. Por supuesto, seguimos las tendencias, y tan pronto como empiecen a tener sentido económico, queremos ser sus pioneros.


Source: MODA.CZ – Pánská móda, dámská móda a vše ze světa módy by www.moda.cz.

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