Alfa Romeo abandona la plataforma Giorgio – National Class

Alfa Romeo ha confirmado que pronto dejará de utilizar la plataforma Giorgio para tracción trasera, utilizada por los modelos Giulia y Stelvio, para pasar a la plataforma electrificada STLA Large del Grupo Stellantis.

Esta plataforma puede proporcionar la instalación de baterías para una autonomía de hasta 800 km con una carga. Esta información fue anunciada por el director de Alfa, Jean-Philippe Imparato, y dijo que la empresa debe aprovechar todas las oportunidades posibles para introducir vehículos eléctricos en la oferta de Alfa, pero con las particularidades de esta marca.

El nuevo conglomerado Stellantis no rechazará por completo la plataforma Giorgio. Una versión modificada de este chasis se integrará en la nueva plataforma para ser utilizada por varios modelos más grandes de próxima generación.

Uno de los modelos futuros que probablemente utilizará esta plataforma modificada es el Maserati Grecale, que será un competidor del Porsche Macan. En este modelo, se espera una versión suavizada del motor V6 de tres litros y dos turbo de la supermodelo MC20.

La plataforma Giorgio fue un proyecto de miles de millones de euros, diseñado para una serie de modelos Alfa competitivos con BMW en términos de rendimiento y manejo. Sin embargo, durante la vida de producción relativamente corta, se usó solo para dos modelos: Giulia y Stelvio.

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Source: Nacionalna Klasa by www.nacionalnaklasa.com.

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