Arnold Clark será el socio minorista escocés exclusivo de la marca BYD EV de China

Arnold Clark agregará su primer nuevo socio minorista de franquicias de automóviles desde que salió de las redes de Ford y Toyota cuando se convierta en el único minorista de vehículos eléctricos (EV) BYD de Escocia el próximo año.

El presidente ejecutivo, Eddie Hawthorne, reveló a AM que el gigante minorista de automóviles AM100 abrirá un nuevo concesionario en Glasgow, para brindar al recién llegado al mercado una “base principal”, antes de expandirse a medida que aumentan los volúmenes.

La noticia de la asociación de Arnold Clark con BYD llega tres meses después de que Pendragon revelara su intención de ampliar su cartera de franquicias al asociarse con la marca china de vehículos eléctricos (EV).

Hawthorne le dijo a AM: “BYD nos ha dado la región escocesa para la distribución y el concesionario inicial estará en Glasgow. Eso nos dará un sitio principal que podemos poner en marcha antes de evaluar los volúmenes y expandirnos desde allí.

“Este será un concesionario completamente nuevo para nosotros. Compramos el sitio y solo estamos en conversaciones con la marca sobre lo que debemos hacer exactamente con él desde el punto de vista de la identidad corporativa (CI).

“Probablemente veremos que las cosas comienzan a juntarse a principios del próximo año”.

Hawthorne confirmó que BYD no opera bajo un acuerdo de franquicia modelo de agencia, haciéndose eco del enfoque más tradicional adoptado por la marca Ora EV de Great Wall Motors, otro recién llegado al mercado, que ya ha sido adquirida por Peter Vardy y Wessex Garages.

BYD ingresará al Reino Unido con su Volkswagen ID.3 y el SUV Atto 3 que rivaliza con MG4, dijo Hawthorne, con cuatro o cinco nuevos modelos listos para seguir de cerca.

Subgerente general de BYD para Europa, Brian Yang, le dijo a Auto Express que la red del Reino Unido podría enfrentar un desafío para establecerse con un solo vehículo, pero agregó que es poco probable que la situación dure mucho tiempo.

“El próximo año (2023) traeremos una línea más completa”, dijo, “y todos esos modelos se fabricarán con volante a la derecha”.

Entre los probables vehículos de cero emisiones de seguimiento se encuentran un SUV de siete asientos, llamado Tang, y el sedán Han.

La decisión de Arnold Clark de adoptar BYD como nuevo socio de la marca se produce después de su sorprendente salida de las redes minoristas de Toyota y Ford a principios de este año.

En una entrevista con AM en ese momento, Hawthorne describió la medida, que incluía seis concesionarios de Toyota y 20 sitios de Ford, como “un ejercicio de refranquicia”, afirmando que el grupo “absolutamente no” estaba reduciendo.

Sus sitios franquiciados de Ford y Toyota ahora han sido refranquiciados con socios minoristas existentes o transformados en instalaciones minoristas de automóviles usados ​​de Motorstore.

Ayer, AM informó que las negociaciones de adquisición de Arnold Clark con Cars2, una adición reciente al AM100, con una facturación de 124 millones de libras esterlinas, habían terminado con las dos partes incapaces de llegar a un acuerdo.

Hawthorne le dijo a AM que la empresa seguirá adelante con los planes para cuatro nuevos centros de recomercialización de autos usados ​​en 2023, a pesar de la presión de la escasez de existencias que afecta al sector.

Planea hacer crecer un negocio de subastas luego de completar la adquisición del negocio Central Car Auctions de Glasgow a principios de este año.


Source: Latest News news by www.am-online.com.

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