La finalización de la construcción de la circunvalación sur de Varsovia (POW) puede posponerse una vez más. El freno es una pandemia.
Este es el último fragmento de la inversión que está construyendo la empresa italiana Astaldi. Se suponía que estaría listo el año pasado, pero la fecha de finalización de la construcción se pospuso para fines de marzo de 2021. El motivo del cambio fueron los retrasos en la emisión de permisos administrativos. Ahora, los italianos han solicitado otra extensión de la finalización del trabajo. La causa actual es la pandemia de coronavirus.
La Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales no revela cuánto tiempo le gustaría ganar ahora a Astaldi. Aún sin considerar la aplicación. Como nos dijo Szymon Piechowiak, un portavoz de GDDKiA, por el momento la fecha prevista de puesta en servicio del tramo es todavía medio año: los trabajadores de la carretera a partir de la finalización prevista de las obras en marzo quieren darse un colchón de tres meses para la finalización final de esta inversión técnicamente compleja: para la aceptación técnica y la obtención de un permiso de uso.
Por el momento, el POW en su forma actual sigue siendo de poca funcionalidad. Es cierto que en diciembre aumentó en 15 kilómetros, cuando entraron en circulación dos tramos de la autopista S2 entre los intercambios Warszawa Wilanów y Lubelska, con un nuevo puente sobre el Wile. También se han puesto a disposición más relaciones de tráfico en el cruce de Lubelska, que conecta la autopista A2 y las autopistas S2 y S17. Esto facilitó el viaje entre Wilanów y Wawer, además de conectar la capital con Siedlce y Lublin. Pero la falta de paso por Ursynw complica y ralentiza enormemente el tráfico a lo largo de toda la ruta.
GDDKiA admite que una gran cantidad de contratistas están presentando solicitudes para una extensión del plazo para la finalización de las obras debido a la pandemia de coronavirus. Sin embargo, el año pasado la pandemia no frenó de forma visible las inversiones en carreteras. Los planes para 2021 contemplan la puesta en servicio de 386 km de vías rápidas. Incluye casi 40 km de la autopista A1 entre Tuszyn y Czstochów.
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