Atelier SVE presentó la camioneta pickup Yenko Silverado Off-Road – DRIVE

Para la camioneta, Yenko rediseñó la parrilla y el capó del radiador, agregó calcomanías de la marca a la carrocería e instaló rines de 20 pulgadas con neumáticos Nitto Ridge Grappler. Los frenos son pinzas Brembo de seis pistones y rotores de 400 mm en el eje delantero.

El verano pasado, Specialty Vehicle Engineering presentó la camioneta Yenko / SC Silverado con motor de huracán y suspensión baja. Ahora los estadounidenses han mostrado la Silverado con un paquete todoterreno. El motor de los dos coches es el mismo: compresor V8 6.2 LT1 (812 CV y ​​976 N • m) con cigüeñal forjado, bielas y pistones de aluminio, con culatas más fuertes y un sistema de escape con resistencia reducida. La suspensión se levanta de la firma BDS con resortes originales, amortiguadores y una barra estabilizadora trasera más maciza. Aún no hay detalles sobre los precios, pero se sabe que la tirada de Yenko / SC Silverado Off-Road será de 50 copias.

Solo se fabricarán cincuenta Camaro Yenko / SC Stage II de dos puertas. Aún no se ha dicho cuánto costará el automóvil terminado. Pero una ballena de 1014 caballos de fuerza en un Camaro 2020 costó $ 69,995 (5.3 millones de rublos) excluyendo al donante por $ 44,495 (3.4 millones). Y el Camaro ZL1 con transmisión manual tiene un precio de $ 63,995 (4.9 millones).

Otro nuevo producto SVE no menos interesante es el Camaro Yenko / SC Stage II. El cupé recibió un motor V8 6.8 con una unidad sobrealimentada, para lo cual los sintonizadores tomaron la unidad V8 6.2 LT1. Los automovilistas no solo desperdiciaron el motor base, sino que también reemplazaron la mayoría de las piezas por otras mejoradas. El resultado es 1065 fuerzas y 1220 N • m. E, imagínese, ¡todo esto va al eje trasero a través de una “mecánica” de seis velocidades! No hay otras mejoras, pero el Yenko / SC Stage II se basa en la versión Camaro SS 1LE, y por eso la lista de equipamiento incluye una suspensión deportiva con resortes menos flexibles, silent blocks y barras estabilizadoras, amortiguadores adaptativos y un limitado -Diferencial de deslizamiento.


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

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