Audi lanza el nuevo e-tron Sportback EV Coupe para el mercado estadounidense

El Audi Q4 e-tron Sportback es una versión ligeramente disfrazada del modelo de producción.

Volkswagen ha estado haciendo mucho ruido sobre una ola de productos electrificados con los que planea inundar el mercado automotriz, pero es la marca premium de la empresa matriz, Audi, la que parece liderar la carga, incluido su nuevo Q4 e-tron Sportback.

El segundo modelo totalmente eléctrico del fabricante, el Audi e-tron Sportback coupé 2020 llega a las salas de exhibición de los concesionarios en pleno verano. Imita la tendencia creciente de la marca alemana del “coupé SUV” o coupé de cuatro puertas.

Según los informes, el nuevo modelo viaja 218 millas con una carga, una mejora modesta sobre el e-tron original, y sigue el liderazgo del SUV e-tron al cargar a 150 kilovatios con cargadores públicos de alta velocidad, manteniendo bajos los tiempos de recarga y convirtiéndolo en un práctico conductor cotidiano.

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Este nuevo modelo hace más que llevar el apodo Sportback, ofrece un rendimiento similar, con un toque premium. Para su tiempo en el asfalto, el nuevo EV disfruta de una suspensión neumática adaptativa estándar con amortiguadores controlados para garantizar la experiencia de conducción premium que se espera de un Audi.

El e-tron original y el Sportback Concept.

Sin embargo, cuando se trata de salir y disfrutar del mundo más allá del pavimento, el e-tron Sportback ofrece una capacidad de remolque de hasta 4,000 libras cuando está equipado con un paquete de remolque disponible para que pueda llevar lo que necesita a la mitad de la nada. Además de eso, te llevará allí con un amplio espacio para cinco pasajeros y algo de equipo.

Técnicamente, el Sportback es esencialmente idéntico al SUV e-tron original, dos motores eléctricos, uno en cada eje, que producen 225 kilovatios, o 306 caballos de fuerza, combinados. Eso hará que el Sportback pase de 0 a 100 kmh, o 62 mph, en 6.3 segundos. La velocidad máxima está limitada a 112 mph. El sistema está polarizado hacia atrás, el motor trasero produce 150 kW.

El diseño exterior, según Audi, se inspiró en el A7. La parte delantera del nuevo modelo presenta parachoques contorneados que se apoyan en las entradas de aire especializadas para mejorar el flujo de aire. En la parte trasera, el alerón y el difusor se extienden por todo el ancho del vehículo contribuyendo a la aerodinámica del vehículo. Todo este esfuerzo aerodinámico significa poco si no se ve bien.

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Otra mirada a los modelos e-tron y e-tron Sportback.

El e-tron Sportback viene equipado de serie con ruedas de 20 pulgadas y suspensión neumática. Distintos para el modelo de EE. UU., Los componentes del acabado exterior vienen pintados en el color de la carrocería exterior, incluidos los bordes del arco de las ruedas, los umbrales de las puertas, los parachoques y los retrovisores exteriores para un diseño elegante y cohesivo.

El nuevo Sportback se mantiene en línea con la cartera de e-tron en el interior con asientos delanteros estándar con calefacción / refrigeración estándar, cámara de visión superior, credenciales e-tron, además de asientos delanteros de masaje disponibles y un conjunto completo de conductores estándar y disponibles. sistemas de asistencia.

Para los EE. UU., Habrá un modelo de edición limitada disponible llamado US Launch Edition. Viene con exclusiva pintura metálica azul plasma y pinzas de freno naranja dinámicas. El acabado Alu-óptico resaltará los elementos de diseño, incluidos los exclusivos parachoques delantero y trasero S-line.

Único para los modelos Edition One es un interior exclusivo en la superficie del asiento de cuero Monaco Grey Valcona con tablero cosido en dos tonos y forro del techo negro. Las lámparas de charcos Edition One arrojan un logotipo en el suelo debajo de la puerta del conductor y del pasajero, lo que lo diferencia aún más para el conductor y el espectador.

Audi aún no ha anunciado el precio del Q4 e-tron Sportback. El e-tron original tiene un MSRP de $ 77,400 antes de las tarifas de entrega.

El e-tron y el e-tron Sportback se basan en la plataforma modular MEB que se usará para una variedad de productos del Grupo Volkswagen. El propio Audi planea tener 20 modelos eléctricos en producción para 2025.

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