Autoexpert valoró la idea de reducir la velocidad de movimiento en las ciudades – Rossiyskaya Gazeta


La policía de tránsito apoya la iniciativa de reducir la velocidad en las calles de la ciudad de 60 km / ha 30 km / h, pero señala que esto debe hacerse de manera individual y razonable para cada calle. Ilya Ogorodnikov, editor en jefe de la revista Dvizhok, especialmente para Rossiyskaya Gazeta, evaluó posibles innovaciones.

“Considerando la cantidad de declaraciones y noticias sobre el tema de bajar el umbral de velocidad, podemos decir que hoy ha estallado un verdadero enfrentamiento en el campo de la información, cada lado del cual tiene sus propios argumentos.

Por un lado, hay muchas razones para creer que la instalación incontrolada de cámaras con una disminución en el umbral de la aplicabilidad de la infracción es un intento obvio, en primer lugar, de llenar los presupuestos, por otro lado, el problema de la carretera. la seguridad y, a veces, el comportamiento inadecuado de los propietarios de automóviles no ha ido a ninguna parte.

Y, en general, por primera vez los responsables hicieron una declaración, en la que se intenta resistir un cierto compromiso en la toma de decisiones, a saber, las palabras de que la práctica policial debe abordarse “individual y razonablemente”. ” Es decir, desarrollar normativas, incluidas las de alta velocidad, para cada calle en concreto. Quién y cómo se desarrollará y luego controlará es una cuestión aparte.

De hecho, esta práctica se usa a menudo en las regiones sin ninguna expectativa de las leyes federales. Por ejemplo, en Petrozavodsk, después de varios accidentes de alto perfil (incluidas muertes), se instalaron señales “40” en todas partes en calles peligrosas, y también se colocaron “topes de velocidad” para aquellos que eran especialmente aburridos. El resultado cumplió con las expectativas, aunque no a todos les gustó.

Por otro lado, en las megaciudades en carreteras rectas y largas de cuatro carriles, es obvio que establecer restricciones conducirá instantáneamente al colapso.

En todo esto, también hay un factor tan importante como la diligencia local. A veces, las reformas federales a nivel municipal se perciben como una completa carta blanca para el uso de cualquier acción, lo que contradice fundamentalmente la idea original. Es difícil entender cómo hacer que los responsables de la toma de decisiones actúen con el lema “¡No hagas daño!”


Source: Российская Газета by rg.ru.

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