B-SUV: kilometraje, motores; reservorio; autonomía


El compromiso más urgente de los fabricantes desde hace veinte años es aumentar la eficiencia y reducir el consumo. La principal razón es romper los niveles de polución y ahorrar combustible, y debería tener el efecto secundario de aumentar la autonomía.

Debería, porque a lo largo de los años, gracias a los avances en términos de eficiencia, muchos fabricantes han reducido ligeramente la capacidad de tanques, obteniendo un ahorro de peso que luego también acaba contribuyendo a un menor consumo …

Entonces, surge la pregunta: ¿los vehículos que presumen de mayor eficiencia son también los que aprovechan al máximo el camino con el tanque lleno? Sí y no, porque mucho depende de la reserva que tengan a bordo.

Para demostrar esto, hemos compilado una clasificación que examina una de las categorías de mayor interés en la actualidad, es decir yo B-SUV: camino intermedio entre los utilitarios y los compactos, se encuentran entre los vehículos más versátiles del momento, cómodos para el uso en la ciudad pero capaces de presentarse como pequeños coches familiares que suelen ser muy espaciosos y espaciosos y también aptos para viajes largos. ¿Cuánto tiempo? Vamos a verlo.

Pequeño y gasolina

Para el siguiente ranking hemos elegido los modelos con longitud incluida entre 4 y 4,3 metros, que tienden a derivar de automóviles del segmento B. La elección de los motores de gasolina viene determinada por el hecho de que muchos fabricantes ya no ofrecen motores diésel en vehículos de este tamaño. Lo que, en este caso, es una pena, porque los que los tienen llegan a prometer más de 1.000 km de autonomía con el depósito lleno.

Sin embargo, esto no nos impidió examinar el híbridos, es decir híbrido suave y híbrido completo, que en teoría sería lo mejor pero como veremos, debido a la ayuda eléctrica suelen ceder algunos litros de tanque. En cambio, hemos excluido deliberadamente los modelos “de barril”, o híbridos enchufables, porque los datos de homologación están demasiado lejos de los demás y están demasiado influenciados por la carga eléctrica para poder compararlos con vehículos que solo se repostan en el surtidor. .

Por lo tanto, para cada B-SUV de la lista de precios, hemos elegido la versión de gasolina que declara el mejor consumo, es decir, el valor más bajo registrado en el Ciclo WLTP combinado (si está disponible) o Bajo, y lo hemos comparado con la capacidad del tanque. Descubrir que los resultados no son nada obvios y que el modelo con mejor kilometraje no siempre es el menos potente.


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

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