Baltasar Revolt invitado a Zero Emission Track Days – DRIVE

Baltasar Cars, una startup con sede en Barcelona, ​​ha presentado su primera creación, el coche de pista eléctrico Revolt, en la Web. El nombre apunta a una “revolución”, los propios desarrolladores discuten al respecto, aunque no ofrecen nada radicalmente nuevo. El automóvil se basa en un marco tubular, los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono, dos motores eléctricos están instalados en el eje trasero con una potencia total de 507 hp. y 1000 N • m. Aceleran una barqueta de 770 kilogramos de cero a cien en 2,5 segundos.

Las ilustraciones muestran una suspensión de carreras típica con varillas de empuje y amortiguadores colocados horizontalmente.

Las tomas de aire laterales ayudan a enfriar el compartimiento con motores eléctricos, las salidas de aire a través del panel trasero. La cabina CFRP cuenta con asientos deportivos de carreras, una pequeña pantalla central, un volante extraíble con interruptores de ajuste y un puerto de carga CCS en la parte delantera.

Baltasar Cars ha construido casi todos los componentes internamente, excepto la batería de 700 voltios y 250 kilogramos suministrada por la firma española Millor. Se desconoce la reserva de marcha total, pero esto no es crítico, ya que el automóvil debería habitar principalmente la pista de carreras. Pero desde la columna de CC, la batería de tracción Revolt se puede llenar hasta 100 km en cinco minutos. Sin embargo, la barqueta también está permitida en la vía pública. Los españoles han abierto la recepción de pedidos. Baltasar Revolt cuesta 230.000 euros (20,72 millones de rublos).


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

*The article has been translated based on the content of DRIVE.RU by feedproxy.google.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!