La ciudad de Viena está cambiando por completo el sistema de estacionamiento de e-scooters alquilados para terminar con el caos en las aceras. La nueva normativa que entra en vigor en mayo es que ya no se podrán aparcar patinetes eléctricos en la acera. Por lo tanto, la ciudad organiza intensamente áreas para la eliminación de scooters.
“Con estos espacios de estacionamiento, aseguramos más orden en toda la ciudad. Los lugares están claramente marcados con marcas rojas en el suelo y se colocarán cerca de las estaciones de bicicletas. Así es como se crean verdaderos “centros de movilidad” con una oferta integral para compartir por toda la ciudad”, explica Uli Zima, concejal encargado de la movilidad.
Se tendrán que utilizar las plazas de aparcamiento de patinetes eléctricos, ya que estará prohibido guardar patinetes en un radio de 100 metros, mientras que la devolución de patinetes será técnicamente imposible. Se pueden almacenar de ocho a diez e-scooters en un espacio de estacionamiento, y se deben organizar 130 espacios de estacionamiento marcados para fines de abril. Si no hay un lugar para estacionar scooters eléctricos cerca, se pueden usar los espacios de estacionamiento de automóviles, pero de manera que se ahorre espacio. Se planean 200 espacios de estacionamiento para scooters para fin de año y 100 adicionales en 2024.
Leer más:
Para las zonas alrededor de hospitales, mercados y lugares similares, los operadores de alquiler de scooters eléctricos deberán introducir restricciones en sus aplicaciones. Será técnicamente imposible conducir o estacionar una scooter en esas zonas. En zonas peatonales, residenciales y lugares de concentración de personas, la velocidad se reducirá automáticamente. En partes de la ciudad donde hay un suministro excesivo de e-scooters, su número disminuirá, mientras que en partes con un suministro insuficiente, ese número aumentará. El panel de control digital permitirá el seguimiento y la identificación de infracciones de las normas en tiempo real, pero también de forma retrospectiva.
Fuente: EurocommPR
Source: Energetski Portal by energetskiportal.rs.
*The article has been translated based on the content of Energetski Portal by energetskiportal.rs. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!
*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.
*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!
