Begduell: Peugeot 3008 mot VW Tiguan – Begtester

Para empezar, podemos dejar de lado lo obvio simple. Si elige el Tiguan más antiguo, obtendrá un automóvil mejor equipado por el mismo dinero. El lema es el mismo casi independientemente de los autos que se comparan en el mismo rango de precios. Al menos mientras estemos hablando de autos comunes con una gama normal de copias usadas. En este caso específico, obtienes tracción en las cuatro ruedas y un motor más fuerte por el dinero.

Pero para ser completamente honesto: ¿Con qué frecuencia se utiliza esa tracción en las cuatro ruedas y esos 64 caballos diesel adicionales realmente hacen una diferencia significativa en el uso principal del automóvil? Si regularmente remolca una caravana por Europa o vive en el norte del país, la elección es bastante obvia.

Pero la realidad es que la mayoría de estos coches circulan por las ciudades y sus alrededores, donde las carreteras están aradas y saladas. Y la carga más pesada que tienen que tirar es probablemente ese tráiler de préstamo de Ikea. Algo que ambos coches de ejemplo pueden manejar con valentía.

El aspecto más interesante aquí está la fiabilidad. El Tiguan se fabricó de 2007 a 2016 (un poco más en algunos otros mercados). Para el modelo del año pasado, Volkswagen había puesto nueve años completos de experiencia y mejoras en el automóvil.

Algo que en realidad se refleja en las calificaciones de propiedad. El modelo del año pasado tiene una libertad de problemas significativamente mayor que los primeros autos. ¡Especialmente cuando se trata de problemas relacionados con el motor y el óxido!

INFORME DE ERROR – TRUCOS DE SKENET

Los propietarios han indicado con qué han tenido problemas en su coche. La garantía se refiere a la proporción que ha tenido problemas de garantía.

El Tiguan realmente se destaca con un 22 por ciento de problemas de motor y un total de 36 por ciento de problemas de garantía. Pero una gran proporción de ellos se debe al escándalo Dieselgates y al descontento de los propietarios cuando muchos experimentaron el deterioro de sus autos después de las medidas. Para usted, como especulador usado, no significa nada directamente, ya que obtiene lo que prueba.

Segunda generación de 3008 estaba, por otro lado, completamente nuevo cuando se lanzó para el año modelo 2017. Uno pensaría que esto significa una propiedad afectada por un problema significativo, especialmente de acuerdo con los viejos prejuicios sobre los automóviles franceses. Pero aún así recibieron el premio al Auto del Año 2017, por lo que se había hecho algo bien con el modelo.

Nuestra encuesta de propietarios muestra una mayor libertad de problemas que el automóvil promedio para el período, y no se puede discernir una diferencia significativa entre los modelos de año a partir de las cifras.

En términos de economía, el precio de compra puede ser similar entre los dos automóviles, pero el costo real del kilometraje difiere un poco. El motor más grande y potente de Alemania con tracción en las cuatro ruedas asociada, hace que sea un poco más sediento y más caro de asegurar que el francés. También significa que el coche de ejemplo tiene un coste de kilometraje casi tan alto como la generación posterior de Tiguan.

Por supuesto que hay ambos autos también en otros diseños tanto más simples como más avanzados. Sin embargo, si anhela una variante de gasolina, le desaconsejaría el pequeño motor 1.2 de nivel de entrada con 130 caballos de fuerza en el Peugeot 3008. Parece ser una opción sensata en el papel, pero de acuerdo con las propias cifras de los propietarios, consume más gasolina que el motor más potente de 165 caballos de fuerza.

En cambio, es preferible el motor 1.4 TSI de Tiguan. Al menos si observa copias tardías que están bien mantenidas y pueden vivir con el conocimiento de que la cadena de levas puede cambiar y el motor se convierte en chatarra. Pero ese riesgo es probablemente bastante pequeño. Nuestra encuesta de propietarios contiene más de 100 Tiguan equipados con TSI de la primera generación, ¡y ni un solo modelo más nuevo que el año 2011 ha tenido problemas con esto!

A pesar de esto, seguirá siendo una victoria. para el Peugeot 3008 francés. Un SUV compacto de gran éxito adaptado para lo que realmente se utilizan los coches de la clase. ¡Que también sea más nuevo, más barato y más libre de problemas es solo la guinda del pastel!

HISTORIA DEL MODELO

SUV Peugeot 3008

2016 Estreno para el 3008 de segunda generación y las ventas comienzan como modelo del año 2017 a principios del próximo año. El coche está disponible con los motores diésel BlueHDI 120 y 180 y los motores de gasolina PureTech 130 y 165, donde los números representan el efecto en caballos de fuerza.
2017 3008 es nombrado Coche del Año en Europa.
2020 Se lanzan las versiones híbridas enchufables Hybrid 225 e Hybrid4.

Volkswagen Tiguan (5N)

2007 Estreno en el Salón de Frankfurt con ventas a partir de finales de año como modelo del año 2008.
2011 Lifting facial con diseño cuidadosamente actualizado.
2016 El motor diesel más potente obtiene otros siete caballos de fuerza (un total de 184) antes de que el modelo se elimine gradualmente con el lanzamiento de la segunda generación de Tiguan.

LOS DUEÑOS DE SUS COCHES

Peugeot moderno y típico. iCockpit es el nombre del concepto con una pantalla táctil de 8 pulgadas y un “panel de instrumentos frontal” digital cuyo contenido se puede adaptar al gusto.

Como debe ser, el entorno del controlador en el Tiguan es funcional, donde encontrará botones y perillas donde los espera. Pero está claro que el modelo de automóvil se lanzó ya en 2007.

El Peugeot 3008 ya está disponible como híbrido enchufable. En parte en una versión de tracción delantera llamada 225, con una potencia total de tan solo 225 caballos. ¡Pero también con tracción en las cuatro ruedas a través de un eje trasero electrónico y potencia total de hasta 300 caballos! En la última versión, el precio del coche nuevo llega a poco más de medio millón de coronas.

MOTIVOS DE COMPRA DE LOS PROPIETARIOS

Peugeot 3008 2017-2021

Diseño ¡Rediseño muy exitoso!
Comodidad Cómodo y bien insonorizado.
Economía Barato para ser un SUV.

VW Tiguan 2007-2016

Calidad ¿Una promesa rota de Volkswagen?
Comodidad Cómodo para viajar.
Seguridad Accesibilidad en todas las condiciones de la carretera.

¡COMPRUEBE ESTO ANTES DE COMPRAR!

Peugeot 3008 2017-2021

Caja de cambios automatica Muchas quejas sobre la transmisión automática. Asegúrese de que la copia deseada se mueva de manera suave y agradable.
Mobiliario La queja más común en nuestra encuesta de propietarios se refiere a la mala calidad del interior. Pruebe la conducción en un terreno malo para verificar si el interior está traqueteando.

Volkswagen Tiguan 2007-2016

Kamkedjan en el motor 1.4 TSI puede saltarse una leva, o en el peor de los casos bajarse. Afecta principalmente a modelos de años anteriores. Evite o busque un automóvil en el que ya se haya reemplazado la cadena de levas.
Anillos de pistón Los anillos de pistón de los motores 2.0 TFSI y 1.8 TSI son un problema muy común. En el mejor de los casos, el automóvil consume mucho aceite; en el peor, un cambio de motor aguarda a la vuelta de la esquina.
DSG Si el automóvil tiene una caja de cambios automática DSG, debe asegurarse de que cambie suavemente y sin tirones. Evite la caja de cambios DSG de siete velocidades que se ofrece con las opciones de motor más débiles. Esta es la problemática caja DQ200.

Andrew Petrykowski, editor de segunda mano

RECOMENDADO – VW TIGUAN!

Aunque los propietarios aserraron el Tiguan en los tobillos en la calificación, quiero sacar la barbilla y decir que el modelo aún vale la pena considerarlo en su próximo cambio de automóvil. Siempre y cuando tengas tu corazón puesto en un SUV de la clase compacta, claro. Las calificaciones marcadamente bajas son una clara señal de cómo Volkswagen ha elegido manejar la situación con los problemas de la cadena de levas y el gran escándalo de Dieselgate.

Comprar un SUV es a menudo una elección con el corazón en lugar del cerebro. Por el privilegio de sentarse un poco más alto y evitar la práctica pero aburrida forma de monovolumen, es a expensas solo de las características prácticas del automóvil. Con un MPV angular (como el Golf Sportsvan) o una camioneta completamente común, objetivamente obtienes un automóvil que es mejor en la mayoría de las cosas, pero a un costo menor.

Pero cuando el Tiguan que compraste de repente se ve afectado por el escándalo probablemente más grande de la industria automotriz y los problemas de confiabilidad infames, esa sensación de bienestar de poseer un SUV desaparece y la indulgencia de las concesiones reales con él. El Tiguan todavía se vende como pan caliente bajo el sol, y un motor diesel ya reparado no se cansará de repente más de lo que estaba cuando lo probó.

Así que aprovecha para comprar uno, preferiblemente en privado por un propietario que haya reparado el automóvil y tal vez esté un poco insatisfecho. ¡Si nada más, su moneda de cambio aumentará significativamente!