Bhangura Betuan lo tiene todo, solo que no hay carreteras

Tengo tres hijos. Posee el 6 por ciento de la tierra. Dejé el 3 por ciento del terreno para las carreteras. Pero no hay camino, ni siquiera puedo salir de la casa. Estoy en muchos problemas. Este camino tiene necesidades especiales para nuestro viaje. Impresiones de frustración en los ojos. Hasina Khatun, de 6 años, decía las palabras con gran dificultad.

Ella es la madre de Wahab en la esquina de la aldea de Betuan en Bhangura upazila de Pabna. Hasina Khatun afirmó que su suegro y su esposo no encontraron la manera. Si hubiera encontrado el camino antes de la muerte. Si mis hijos pudieran viajar por ese camino, tendría paz incluso si muriera.

Uttarpara, Baonjanpara, Chalapara, Khan Para, Nadi Para, Purba Para, Sarkar Para, Sukna Para, Dakshin Para son las ubicaciones de este pueblo de Betuan. Cerca de 20.000 personas con 6.000 votantes viven en este pueblo. Hay 6 escuelas primarias gubernamentales, 1 escuela secundaria, 1 escuela y colegio, 2 madrasas, 12 mezquitas y 1 templo en el pueblo. Hay una clínica comunitaria en el barrio, el único patio de recreo para los aldeanos y Eidgaon.

De la aldea de Betuan hay secretarios, jueces, subsecretarios de ministerios de relaciones exteriores, comandantes del ejército, capitanes, médicos de hospitales gubernamentales, profesores de la Universidad de Dhaka, subdirectores de departamentos de servicios sociales, subdirectores de departamentos de control de drogas, ingenieros y profesores. Estas personas iluminadas no pueden venir a la zona durante mucho tiempo solo porque no hay carreteras.

Sus casas se pueden ver en el suelo, abandonadas. Sin embargo, han continuado brindando asistencia financiera y de otro tipo para la construcción de esta carretera.

Un pueblo completo tiene todo lo que necesitas. No hay camino dentro del pueblo. Los aldeanos no han encontrado un camino a pesar de que este sufrimiento ha estado sucediendo durante siglos. La gente de esta aldea se ha visto privada durante mucho tiempo de este viaje de 1400 metros hasta la carretera pavimentada hasta la casa de Vaya Wahab, un patio de recreo a través del río Eidgah.

Se sabe que debido al desarrollo sin precedentes del sistema de comunicación en lugar de la época, la importancia de las vías fluviales en esta aldea ahora ha aumentado. Si se construye el puente propuesto sobre el río Gumani, será la única carretera para el movimiento de una gran población, incluidos Ullapara, Mohanpur, Jaintihar, Suja, Parindrapur, Ershadnagar Bazar, Dilpashar, Laxmikol, Adarsh, la aldea de Sirajganj.

Al ir al lugar, hablaron con al menos medio centenar de personas, incluidos Hasan Ali, Ripon Sarkar, Zainul Abedin, Ziaur Rahman, Zahid Khan, Ayub Ali. Las personas de diferentes ámbitos de la vida en el pueblo tienen que viajar a través de las casas, los patios traseros y los patios de las personas. Tienen que enfrentarse a todo tipo de comportamiento indecente, incluidos los chismes, la calumnia y el chantaje. No tienen escasez de finanzas. Hay estatus social. Los propietarios tienen que ser pequeños solo para viajar. ¿Dónde puedo guardar esta vergüenza? Estos deben digerirse con los ojos cerrados y la boca cerrada.

Hablando con 4/5 amas de casa, dijeron, trabajamos abiertamente en casa. Es muy difícil para nosotros viajar de esta manera. Algunos incluso dicen cosas malas. Afirman que si hay una carretera en este pueblo, este problema se resolverá.

Los agricultores Rahmat Ali, Soleiman Mia, Ratan Ali, Biplob Alam, Mukul Hossain y varios otros dijeron que producen productos agrícolas. Pero se vuelve muy difícil llevar la casa encima de la casa. No se puede llevar a la cabeza apretando, ni en furgoneta o carro de búfalo. Esto no se puede describir como una descripción del problema. Dicen que cuesta mucho dinero llevar un producto al mercado.

Los miembros locales de UP, Akkas Ali y Ranj Hossain, dijeron que si una persona muere, no hay ninguna condición para llevarla al cementerio. No hay forma de llevar a una persona mayor, una mujer embarazada o una persona mayor para un tratamiento rápido. Se necesita mucho tiempo y esfuerzo para llevarlos a ese lugar.

Hablando con algunos estudiantes, incluidos Sajib, Sharmin, estudiante de tercera clase y Rubel, estudiante de cuarta clase, dijeron que tenían que ir en bote en la temporada de lluvias. Y en la estación seca es demasiado tarde para caminar de casa en casa a la escuela. Si hacemos este camino, no será demasiado tarde para ir a la escuela.

Hablando con varios estudiantes de secundaria, secundaria superior y honores bajo condición de anonimato, dijeron que un matrimonio tras otro se está rompiendo porque no hay camino. Al menos 5/6 matrimonios se han roto en el último mes. Como no hay camino, ninguna familia de fuera quiere estar relacionada con ninguna familia de este pueblo. Es como si viviéramos en una época primitiva. Si el matrimonio no es para la calle, ¿cuál es el beneficio de tener una buena educación o de tener una educación superior?

Los lugareños Abul Kashem, Ujjwal Mia, Rifat Ali, Sharifa Begum, Mansura y algunos otros dijeron que hay 200 granjas alrededor de este pueblo. Es una gran vergüenza para ellos suministrar su leche y productos lácteos afuera, ya que no hay carreteras. No existe un sistema de transporte para transportar la comida de las vacas. La gente de esta aldea de Betua ha caído en una miseria imposible.

Faridul Islam, CHCP de la clínica comunitaria en la aldea de Betuan, dijo que no había ninguna carretera en la aldea. Clínica comunitaria en campo. El paciente tiene que pasar por la isla de la tierra ajena. Si el pueblo tiene su propia carretera, los pacientes no tendrán este problema.

Dijo que en la temporada de lluvias, los pacientes tienen que cruzar el barro y el agua de las rodillas solo porque no hay camino.

Aleya Begum, directora de la escuela primaria gubernamental Betuan Purbadakshin Para, dijo que no había forma de que los estudiantes vinieran a la escuela. Otros tienen que venir con tierras de cultivo. Se convierte en un gran desafío para los alumnos afrontar la clase durante la temporada de lluvias.

Dijo que esta institución educativa es una mesa de votación. Pero llega la elección. Los candidatos a votar en realidad se olvidan de esta institución una vez terminada la elección. Los otros profesores de esta institución educativa afirman que existe una necesidad especial de un camino.

El presidente de Dilpasha Union Parishad, Ashok Kumar Ghosh Prano, dijo: “No me siento como un representante público. Como aldeano, siento la necesidad de viajar por un camino. Se han entregado dos proyectos para la construcción de esta vía. Pero algunos conspiradores locales se han convertido en un gran obstáculo para la construcción de carreteras. El diputado local también ha dado el proyecto en el mayor interés de la aldea. Pero debido a complicaciones legales, el camino de viaje de la gente de este pueblo está bloqueado.

Cuando fue contactado, Ashrafuzzaman, oficial de Bhangura Upazila Nirbahi, dijo que la carretera era muy importante para los habitantes de Betuan. Pero donde estaban haciendo el camino, había un lugar para el cuerpo de agua del gobierno. No tenemos autoridad para llenar el agua y cambiar de clase. No sé si hay un ministerio. Además, un barrio local se quejó ante varios departamentos gubernamentales para que detuvieran el trabajo y nosotros detuvimos el trabajo con la ayuda de los que estaban trabajando.

Dijo además que los querellantes también habían dado avisos de abogados del tribunal superior a algunos, incluido el comisionado adjunto, UNO, comisionado. Tenemos que responder a eso también. Sin embargo, el asunto se está discutiendo en el departamento correspondiente. Quizás se encuentre la solución adecuada.

El presidente de Bhangura Upazila, Mohammad Bakibillah, dijo que la gente de la aldea estaba empezando a construir carreteras por su propia iniciativa, gastando enormes sumas de dinero. Lo cual es un hecho inédito en el país. El trabajo no se pudo implementar debido a la inacción de un pequeño número de habitantes locales.

Maqbool Hossain, diputado del distrito electoral de Pabna-3 y presidente del comité parlamentario permanente del ministerio de tierras, dijo: “Le di el proyecto para la construcción de la carretera”. Pero se ha retirado porque no hay una regla de asignación del gobierno, ya que hay agua en el registro. Dijo que no es posible trabajar sin cambiar de clase. Pero si la gente del pueblo puede cabildear y llevarlo al ministerio, entonces puedo llevar el asunto adelante.

“Sé muy bien que los aldeanos tienen una necesidad especial de carreteras”, dijo. Para ello iniciaron la construcción de carreteras llenando canales y chozas por iniciativa propia. Pero debido a los malos pensamientos de algunas personas en el pueblo, se detuvo el trabajo.

(Dhaka Times / 1 de noviembre / LA)


Source: Dhakatimes24 Online by www.dhakatimes24.com.

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