Las versiones más gruesas siguen ahí. BMW ha presentado el X5M y el X6M al público y tienen algo único. ¡También tienen precio holandés!
Hace unas semanas ya informamos que BMW viene con un nuevo X5 y X6. En los comentarios, las reacciones a las modelos fueron bastante positivas. En ese momento, sin embargo, todavía faltaban las versiones M. Algunos fanáticos de M ya estaban preocupados: ¿los modelos X vendrán en una variante M? ¡Sí!
Nuevos BMW X5 y X6 M
La llegada de los X5 y X6 actualizados fue una gran noticia, porque todos los nuevos X vienen con un accionamiento auxiliar eléctrico. Resulta que toda la gama estará bajo potencia, incluidas las variantes más deportivas. Y esos son, por supuesto, el X5 y el X6 Competition que solo vienen en variantes híbridas suaves.
Los autos se ven gordos. Pero BMW se ha reservado en cuanto a las diferencias con las versiones normales del modelo. No como el M4 donde la versión M tiene riñones enormes. Honestamente, parece civilizado, pero fornido. Todos los M vienen en versión Competition y tienen su propio parachoques. Por ejemplo, vemos una parrilla negra en la parte delantera con otros paragolpes inferiores. En la parte trasera vemos otro difusor con cuatro salidas.
También se ha cuidado el interior. El salpicadero está equipado con una gran pantalla curva, entre otras cosas. Es una combinación de una pantalla de conductor de 12,3 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 14,9 pulgadas. Por supuesto, puede decorar aún más la cabina con todo tipo de logotipos M.
Conducir
Por lo tanto, tanto el X5 M actualizado como el X6 M se ofrecen de serie en una versión Competición y cada uno entrega 625 hp y 750 Nm de torque. Si miramos cuidadosamente los libros, vemos que esta es la misma potencia máxima para la versión Competición actual. Por lo tanto, la fuente de energía se ha mantenido igual. Todavía es un V8 biturbo de 4.4 litros, pero ahora está acoplado a un sistema semihíbrido. Esta es la primera para un sistema de propulsión BMW M.
El sistema híbrido suave proporciona ocasionalmente un impulso de 12 hp y 200 Nm de par, por ejemplo, durante la aceleración de rango medio. Según BMW, ese impulso adicional proporciona una mejora notable en la entrega de potencia.
Ambos BMW vienen con una transmisión automática de 8 velocidades. Lo nuevo en el X5 M Competition y el X6 M Competition actualizados son relaciones de transmisión más cortas en las primeras tres marchas, junto con una mayor variedad de relaciones de transmisión. Esto se hace para mejorar la eficiencia del motor.
Los SUV aceleran de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tienen una velocidad máxima limitada estándar de 250 km/h. ¿Muy lento? Entonces elige el M Driver’s Package con el que podrás alcanzar los 280 km/h.
Precios
Los precios de los BMW X5 M y X6 M son los esperados. Arrojemos los números directamente: 224.302 euros para la competición X5 M y 228.283 euros para la competencia X6 M. En ambos casos obtienes la versión de 625 hp del V8.
El BMW X5 M compite con automóviles como el Porsche Cayenne Turbo, el Mercedes-AMG GLE63 S y el Range Rover Sport SVR, si no fuera porque este último dejó de producirse en favor del nuevo Range Rover Sport. El X6 M compite con las versiones coupé del Cayenne y el AMG GLE63 S, que también incluye el Audi RS Q8. Este último brilla brevemente por su ausencia en el configurador de Audi, por lo que tenemos el último precio conocido. Para que conste, también hemos incluido algunos modelos más baratos y más caros como el BMW XM, el Porsche Cayenne E-Hybrid y el Turbo GT y el Lamborghini Urus, con sus números de caballos de fuerza para mostrar lo que está comprando en comparación con el nuevo X5 y X6 M. Para una descripción general:
- BMW XM: 177.825 euros (653 unidades, PHEV)
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: 199.000 euros (680 unidades, PHEV)
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé: 203.000 euros (680 pk, PHEV)
- Audi RS Q8: 224.000 euros* (600 unidades)
- BMW X5 M Competición: 224.302 euros (625 pk)
- Mercedes-AMG GLE63 S 4MATIC+: 226.349 euros (paq. de 612)
- BMW X6 M Competition: 228.283 euros (paquete de 625)
- Mercedes-AMG GLE63 S 4MATIC+ Coupé: 233.972 euros (paq. de 612)
- Porsche Cayenne Turbo: 238.300 euros (550 unidades)
- Porsche Cayenne Turbo Coupé: 244.600 euros (550 unidades)
- Porsche Cayenne Turbo GT: 301.300 euros (640 unidades)
- Lamborghini Urus: 315.000 euros* (650 CV)
*precio estimado, precio actual no mencionado en el sitio web.
Este artículo se actualizó posteriormente con el precio holandés.
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