Muy rara vez un vehículo completamente nuevo define un subconjunto completo del pasatiempo automotriz. El Meyers Manx fue uno de esos vehículos. Busque “Dune Buggy” en el diccionario y probablemente encontrará una imagen del Manx.
Y tenemos que agradecerle a Bruce Meyers.
Meyers fue un veterano de la Segunda Guerra Mundial, artista, surfista y corredor todoterreno, pero fue su visión de un vehículo todoterreno barato, divertido y capaz lo que se convirtió en su legado. Nacido de la cultura del hot rod, Bruce Meyers y su buggy de dunas Meyers Manx con cuerpo de fibra de vidrio personificarían el estilo de vida del sur de California.
Sin embargo, a pesar de su ambiente divertido y amigable, el Manx también era un vehículo de alto rendimiento. Meyers y su equipo de carreras hicieron campaña en la carrera todoterreno de México 1000 (precursora de la Baja 1000), estableciendo un récord de velocidad en el proceso.
El Manx en sí era un diseño maravillosamente simple. Si bien los prototipos originales presentaban mucha fabricación, el momento “a-ha” llegó cuando Meyers rediseñó el Manx para que se montara en un chasis Volkswagen modificado. Compartir tanto con el VW Beetle significó que el Manx sería más fácil de construir y reparar, y BF Meyers & Company fabricó varios miles de buggies Manx antes de que la afluencia de constructores imitadores obligara a la compañía a cerrar en 1971.
La silueta de Manx se ha convertido desde entonces en sinónimo del buggy de dunas, inculcándose en cultura pop y creando una legión de nuevos reductores en el proceso.
En muchos sentidos, a Bruce Meyers también se le puede atribuir el mérito de haber acelerado el pasatiempo de los autos en kit, quizás hasta el extremo, ya que los constructores imitadores antes mencionados intentaron sacar provecho del éxito del Manx. Pero la idea de transformando Volkswagen en buggies de dunas se ha convertido en una receta estándar que sigue siendo increíblemente popular.
Si bien la compañía original de Meyers cerró en 1971, ha renacido en algunas formas a lo largo de los años. La última iteración, Meyers Manx, LLC, ahora es propiedad de la firma de capital riesgo Trousdale Ventures.
Bruce Myers falleció a fines de la semana pasada. Tenía 94 años.
Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.
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