Bugatti Chiron Super Sport se lanzará en una edición limitada – DRIVE

Sin limitador, este cupé puede acercarse a los 500 km / h, pero el modelo tiene un collar electrónico.

Velocidad máxima de 440 km / h sin comprometer el confort y el lujo: esta es la idea de lo limitado Shironaapodado el Chiron Super Sport. La historia de la versión puede comenzar con un prototipo récord, que mostró la velocidad máxima en 490.484 kilómetros por hora en 2019. Fue seguido por el anuncio de 30 de sus hermanos de productos básicos con la designación Super deporte 300+… Ahora la empresa ha vuelto a este coupé de cola larga. En la nueva versión, la técnica y el diseño están ligeramente pulidos.

Al igual que su hermano con un índice de 300+, la carrocería trasera se estira 25 cm en comparación con el Chiron habitual. Detalle interesante: nueve salidas de aire en cada ala, una referencia al histórico Bugatti EB 110 Super deporte… Canalizan el aire fuera de los pasos de rueda delanteros, aumentando la carga aerodinámica en la parte delantera.

El hipercoche está propulsado por un motor W16 8.0 quad-turbo con 1600 CV. y 1600 N • m (100 CV más potente que el de Chiron). Al mismo tiempo, el nuevo cupé es 23 kg más ligero que el original. En comparación con la versión anterior del Chiron Longtail, hay nuevas ruedas con radios en Y. Hay opciones para su acabado externo. Y como opción, se pueden reemplazar con ruedas de magnesio de Shirona Pur Sport, lo que facilitará aún más el hipercoche. Neumáticos – Michelin Pilot Sport Cup 2, en una versión creada para un modelo de alta velocidad.

Se espera que el interior sea visible en cuero, aluminio pulido y molduras de fibra de carbono. El diseño interior se hace eco del sencillo Chiron, pero los reposacabezas están bordados con las letras Super Sport.

El cupé Super Sport alcanza los 200 km / h desde parado en 5,8 segundos y los 300 en 12,1 (el Chiron base tiene 6,1 y 13,1). Por último, pero no menos importante, el “robot” de siete velocidades con dos embragues, en el que se han ajustado las relaciones de transmisión, ayuda a lograr tales cifras. Cuando cambia al acelerar, la presión de sobrealimentación en el motor cae solo 0.3 segundos antes de restablecerse en 2.8 bar completos. Y el motor sigue acelerando el coche a 7100 rpm. En versiones anteriores de la unidad, el pico de potencia se produjo antes, en 6700-7000. Las revoluciones a las que se entrega el par máximo son 2000–7000 en lugar de 2000–6000 para la versión original del motor.

En comparación con el Chiron, hay resortes de suspensión más rígidos y una dirección más precisa. Amortiguadores adaptativos reconfigurados con cuatro modos (EB, Handling, Autobahn, Top Speed).

Si Pur Sport ama más las pistas de circuito, Super Sport ama las autopistas. Los desarrolladores aseguran que incluso a velocidades superiores a 350 km / h, el Super Sport permanece muy silencioso y neutral en el manejo, lo que aumenta la confianza en el automóvil y la sensación de seguridad. Las ventas de Super Sport comienzan a principios de 2022. El precio del modelo es de 3,2 millones de euros (281,6 millones de rublos). El comunicado oficial no indica la circulación, y la prensa informa sobre diferentes números, de nueve a 60 piezas.


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