Se ha anunciado una licitación para la modificación del Plan Territorial del área de propósito especial del corredor de infraestructura de la carretera E-761, tramo Pojate-Preljina.
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Construcción de carreteras (Foto: Pixabay)
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Intersección de Pojatá
En la licitación convocada por el Ministerio de Construcción, Transporte e Infraestructura, se indica que está previsto reconstrucción de la intersección irregular existente de Pojatadel tipo “trompeta”, con el fin de posibilitar la conexión de la carretera E-75 y el Corredor Moravo previsto.
En su informe, la Comisión Revisora del Control Pericial de la Documentación Técnica concluyó que el cruce desigual, en cuanto a su nivel funcional, no corresponde al tipo de intersección que se puede aplicar para la intersección de dos carreteras y que antes de la implementación del proyecto, es necesario volver a examinar la posibilidad de cambiar el documento de planificación, lo que resolvería de manera más efectiva el tipo de intersección, afirma eKapija.
También se indica que la carretera estatal II orden no. 158 se cruza con la carretera E-761 (Corredor de Moravia), por lo que también será cubierto por la nueva solución técnica del cruce irregular de Pojata.
La nueva intersección nivelada “Pojate” incluirá nuevas parcelas catastrales en el territorio del Municipio de Ćićevac (KO Pojate) y en el territorio del Municipio de Paraćin (KO Drenovac).
Cruce de caminos Koševi
En la licitación, se afirma que, de acuerdo con el Plan Territorial y el Proyecto Conceptual, la conexión de la futura carretera con Kruševac se logra a través de dos intersecciones niveladas: “Kruševac East” y “Kruševac West”, mientras que en la dirección del crecimiento de la estación de la futura carretera, hay una nivelación de la intersección “Velika Drenova”, que permite la conexión del Corredor de Moravia con la carretera estatal IIA orden no. 187 y los asentamientos de la margen izquierda del río Zapadna Morava.
– Sin embargo, se impide que los asentamientos de la margen derecha del río, así como los municipios de Aleksandrovac y Brus, utilicen el cruce en cuestión, teniendo en cuenta que no existe un puente sobre el río Zapadna Morava. El acceso del tráfico de tránsito desde esta zona suburbana a la futura autopista solo es posible a través de las intersecciones irregulares “Kruševac East” y “Kruševac West”, pasando por la zona urbana de Kruševac, lo que causará problemas en el flujo de tráfico en Kruševac – se indica en la especificación técnica de la obra.
Para resolver este problema se requiere la construcción de una nueva intersección desigual en el km 29+000 auto puta E-761, en el área del asentamiento de Koševiy antes de cruzar la carretera por la margen izquierda del río Zapadna Morava.
La nueva intersección irregular en Koševi se diseñará en la carretera E-761 y se conectará a la carretera estatal IB-23, se afirma.
Puente colgante peatonal de Maskare
Con motivo de las obras del arreglo hidrotécnico del río Zapadna Morava, según consta en la licitación, es necesario demoler el puente colgante peatonal existente que se encuentra en el territorio del municipio de Ćićevac, que conecta el pueblo de Maskare y la ciudad de Stalać.
– Para que a la población local no se le niegue la oportunidad de cruzar el río Zapadna Morava, es necesario modificar el documento de planificación. prevén la posibilidad de construir un nuevo puente peatonal.
Intersección sin nivelar de Kamidzor – Paso elevado de Sirca
Según la documentación de planificación existente, está prevista la construcción de un puente sobre Zapadna Morava, pero no un paso elevado sobre la carretera en la estación km 77+400, que conectaría los asentamientos locales de Sirča con Kraljevo, informa eKapija.
La propuesta del diseñador y del Corredor de Serbia es cambiar la solución de acceso al asentamiento de Sirča en la zona de la intersección desigual “Kamidžora”, lo que implica ampliación del puente proyectado sobre el futuro cauce del río Morava Occidental, de modo que la futura carretera se puentee al mismo tiempoy que de esta manera se realice una conexión directa de la carretera local del pueblo de Sirča con la carretera de acceso al futuro cruce desigual “Kamidžora”.
También se planean canales adicionales para el sistema de drenaje de la carretera.
La licitación está abierta hasta el 13 de abril.
Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.
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