Carta del lector: ¿Qué será de todas las pilas? ¿Cómo debería reembolsar el estado el impuesto sobre vehículos?

¿Qué tan apresurados estamos en el futuro y los políticos realmente han pensado en esto con los impuestos y las baterías? El lector Janne hace las preguntas y Alrik responde: ¡que mejorará!

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Hola,

¿Sigue y no ha visto en ninguna parte la pregunta de dónde el estado, Bolund y los otros compañeros de juegos deberían encontrar todos los miles de millones de dinero que los conductores de fósiles entregan en las arcas del jardín de infantes hoy?

Nadie parece pensar en ella en la sociedad …

¿Y qué es lo que todos tienen tanta prisa por hacer en el futuro, considerando que debería tomar 5 minutos cargar el auto y tener tantos caballos como sea posible debajo del capó?

¿Todos los límites de velocidad ¿Cesar? ¡Entonces lo entiendo!

Además de eso, me pregunto cómo se ha resuelto el reciclaje de las baterías a la vista de los escritos que el fundador de Keep Sweden Clean envió al gobierno en varias ocasiones.

Absolutamente enfermo, qué bomba ambiental, las emisiones de hoy son un pedo en el espacio …

Sigue con entusiasmo y asombro cómo se lleva a cabo el desarrollo.

Xpeng o ¡Qué dinero era la cuestión!

¡Buen fin de semana!

Tendón


Alrik Söderlind, editor en jefe de Recharge y auto motor & sport.

“¡El dinero entrará!”

¡Hola Jan! Sí, hay muchas preguntas …

Por lo que he escuchado, todos los automóviles en el futuro pagarán el impuesto sobre el kilometraje, más caro en las ciudades y más barato en el campo. Es decir, según el principio de congestión. ¿Quizás libre en Blattnicksele? Más caro para los motores de combustión interna que los coches eléctricos, por supuesto, el estado no quiere fomentar nada más.

Una cosa de la que podemos estar seguros – Los que conducimos un coche seguiremos pagando por él, de una forma u otra.

Por supuesto, la carga rápida es buena cuando viaja, porque acorta las colas en las estaciones de carga, no necesita tantos puntos de carga.

Las baterías ya tienen una “segunda vida”, es decir, almacenamiento de energía en, por ejemplo, viviendas. Cada vez más personas están aprendiendo a obtener celdas solares y luego las baterías de los autos eléctricos, cuando se desechan, se convierten en una buena opción de almacenamiento, incluso si han perdido mucha capacidad.

Ni siquiera es necesario tener celdas solares para que tenga sentido, cargar las baterías durante la noche cuando generalmente hay más capacidad y los precios son más bajos, y luego usar durante el día.

Cuando en la oficina editorial, por ejemplo, hablamos con los entusiastas que están convirtiendo clásicos o reparando y actualizando autos eléctricos más antiguos, varios han dicho lo mismo: las baterías usadas son moneda fuerte, ¡se venden rápidamente!

Reciclaje de metales por cierto, se ha trabajado mucho. Están surgiendo nuevas empresas y recientemente Northvolt salió aquí en Suecia que fabricaron una batería íntegramente con materiales reciclados. ¡Creo que será mejor en el futuro que ahora!

Alrik Söderlind

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Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

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