CÉLULAS SOLARES EN CARRETERAS – Portal E2

Alemania, Bélgica y los Países Bajos – juntos tienen más de 800.000 kilómetros de carreteras, que podrían utilizar para sus necesidades energéticas.

En la parte de 400 metros de largo de la carretera en los Países Bajos, las barreras de sonido no solo reducen el ruido, sino que también crean energía verde para 60 hogares locales, porque están equipadas con paneles solares.

Este proyecto piloto de energía renovable sirvió de inspiración para crear Rolling Solar, un proyecto europeo que tiene como objetivo crear más energía a partir de carreteras de una manera rentable y eficiente utilizando paneles solares.

Financiación de la UE

El coste total del proyecto Rolling Solar es de 5,7 millones de euros y se aportarán más de 2,8 millones a través de la Política de Cohesión Europea. Cerca de 20 socios industriales y laboratorios de tres países (Alemania, Bélgica y los Países Bajos) también forman parte del proyecto.

Se están experimentando tres tipos de células solares en un muro de sonido fotovoltaico instalado en Rosmalen, Países Bajos. El objetivo principal es reducir costes. Estos nuevos paneles se están probando en Heijmans, un socio inmobiliario, de construcción y tecnológico del proyecto Rolling Solar.

El Gerente de Innovación de Heimans, Stein Verquilen, cree que las células solares en las carreteras y en las barreras de sonido son “una solución muy útil para la transición energética” porque utilizan la tierra y el espacio dos veces. Dan a las estructuras existentes una función adicional.

Cooperación transfronteriza

Otro objetivo del proyecto es desarrollar la cooperación transfronteriza sostenible y el intercambio de habilidades en los sectores industrial y de investigación. El laboratorio de Eindhoven está desarrollando células fotovoltaicas delgadas y flexibles, hechas de silicio-cadmio en diversas formas. El objetivo es pasar de la fabricación a medida a la producción en masa.

Peter Toonssen, líder del proyecto Rolling Solar, describe lo que están haciendo en Eindhoven como un predesarrollo a pequeña escala del futuro producto final. Ensayan equipos de pequeño tamaño, para comprobar su resistencia a todo tipo de influencias ambientales, como la humedad y diversos tipos de gases, que normalmente se encuentran en la atmósfera. Esto se hace para comprobar si los productos durarán. Cuando eso se determina, pasamos a la producción a mayor escala.

En Genk, Bélgica, hay otra barrera de sonido fotovoltaica en el campus de Energyville. Allí están conectados a la red tres tipos diferentes de células solares. La temperatura y las deformaciones mecánicas se miden cuidadosamente. Allí también se están considerando las siguientes fases.

Michael Daenen, profesor de la Universidad de Hasselt, que es el proyecto de la Universidad de Parnet, dice que todavía existen algunos obstáculos para producir energía a partir de carreteras y barreras de sonido. Todavía existen dudas sobre quién es el propietario de la energía que producen y quién podría mantener los paneles en caso de accidente.

Cree que estos problemas se abordarán en proyectos futuros. Por ahora, en el campus de Energivil, se están concentrando en “reducir costos, eliminar aspectos legales y enfocarse en modelos económicos de negocios”.

Portal E2 (Euronews)


Source: E2 Portal by www.e2.rs.

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