Chevy Camaro RS 1969 de Extreme Auto Restoration

Imagen / Fotografía de Nate Nelson

Llámalo un prelanzamiento.

Este hermoso Camaro RS 1969, construido por Restauración automática extrema, debutó oficialmente esta semana en el ESQUEMA Show en Las Vegas, Nevada. Pero antes de hacer su viaje al desierto, hizo un debut no oficial en el Summit Racing Retail Super Sdesgarrado en McDonough, Georgia, la semana pasada.

Ambos debuts tardaron dos años en realizarse.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)

Eso es cuánto tiempo se dedicó a construir el Camaro, incluyendo un total de 1.671 horas de trabajo físico y 297 horas dedicadas al proceso de pintura.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)

La carrocería se pintó con Sherwin Williams Ultra 7000 line Torch Red con una franja de palo de hockey con acento de fibra de carbono y se volvió a apilar transparente. Toda su moldura estaba pintada con pintura en polvo negra. Los alerones delanteros y traseros del Camaro, junto con los guardabarros internos, son de fibra de carbono pura. Los rieles del bastidor trasero de la carrocería fueron reemplazados y movidos en un total de ocho pulgadas para permitir las ruedas traseras más anchas.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)

Debajo del capó acecha un motor armado LSA sobrealimentado enganchado a una transmisión 4L80E. El sobrealimentador se enfría mediante un sistema de refrigeración del núcleo del sobrealimentador personalizado. Un sistema de escape ovalado de acero inoxidable de tres pulgadas hecho a medida con Magnaflow silenciadores y cortes de escape eléctricos eliminan los gases gastados del LSA.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)

El Camaro se sienta en Rendimiento Speedtech subestructura frontal con conectores de marco. También cuenta con un sistema tubular delantero Speedtech con ejes de palanquilla construidos internamente y una configuración trasera de cuatro brazos con un extremo trasero de nueve pulgadas.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)

Extreme Auto Restoration optó por ruedas Vellano de fibra de carbono de tres piezas con una cara cepillada a máquina: 20 ″ x 9 ″ en la parte delantera, 21 ″ x 15 ″ en la parte trasera. Un sistema de frenos Brembo GT proporciona la potencia de frenado. El interior fue realizado por Interiores personalizados Pro-Auto en Tennessee e incluye un Sistema de aire acondicionado Vintage Air y Dakota Digital tablero con carcasa de fibra de carbono.

(Imagen / Fotografía de Nate Nelson)
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Etiquetas: Camaro, Caza, ESQUEMA

Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.

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