
La construcción está en marcha en Tianjin, una de las ciudades más grandes de China la primera réplica digital 5G del puerto allí, líder en esa parte del mundo. Esta ciudad estará así mejor conectada con el resto de China, pero también globalmente, y podrá recibir y entregar más bienes al mismo tiempo y mejorar la calidad de los negocios y de vida de todas las personas no solo en ese país, sino también globalmente.
Tianjin Port Group y Huawei construirán conjuntamente el primer gemelo digital del puerto de Tianjin, para hacerlo más inteligente y mejor automatizado.
El vicepresidente de Tianjin Port Group, Yang Jimin, explicó que este plan consta de tres partes: la construcción de nuevas terminales automatizadas, la mejora de las terminales tradicionales y la transformación digital integral de todo el puerto.
“Nuestras innovaciones y las de Huawei han transformado las terminales portuarias de contenedores tradicionales y están trayendo un tremendo progreso a los negocios y mejorando la seguridad en el trabajo. Tienen un efecto positivo en el entorno de trabajo, fomentan la transformación ecológica y reducen las emisiones de carbono a la atmósfera, al tiempo que aumentan la eficiencia empresarial. Estamos absolutamente seguros de que esta es la forma en que debe ir la industria portuaria global.“, Él dijo Jang Džimin.
Exitosa transformación de una terminal portuaria
La Terminal C de este puerto chino fue la primera terminal portuaria inteligente del mundo con cero emisiones de carbono. Está involucrado en operaciones comerciales importantes en octubre de 2021 y está siendo utilizado Tecnologías de conducción autónoma Huawei 5G y L4 logran mayor seguridad y mejor eficiencia.
En esta terminal, las grúas portacontenedores funcionan de forma automática, y los robots inteligentes del sistema de transporte horizontal van y vienen con mayor frecuencia por rutas predeterminadas, que pueden cambiarse en cualquier momento, si surge la necesidad. Las grúas sobre el agua controladas a distancia levantan contenedores cargados desde buques de carga y los colocan en robots inteligentes para el transporte horizontal.
Con el apoyo del sistema de navegación por satélite BeiDou (uno de los pocos sistemas GPS disponibles en el espacio), estos robots son guiados a estaciones automáticas de bloqueo/desbloqueo para liberar el contenedor de su lugar, y luego al patio de contenedores a lo largo de rutas de conducción óptimas que se calculan en tiempo real. Debido a estas cosas, todo el proceso se ejecuta sin problemas y rápidamente, sin posibilidad de error.
“Los puertos son un enlace vital en el transporte marítimo, ya que conectan directamente el comercio y el suministro con los mercados internacionales. Por lo tanto, construir puertos inteligentes más eficientes se está convirtiendo en un requisito cada vez más urgente para la cadena comercial global. La sección C del puerto de Tjenđin ha estado funcionando de manera estable y sin interrupción durante más de un año.
Esto demuestra que la conducción autónoma 5G y L4 se han implementado y adoptado con éxito y ofrecen un valor comercial y social genuino.“, Él dijo jue kununo de los directores de tecnología de Huawei responsable del desarrollo inteligente del tráfico marítimo y el transporte portuario.
Kun cree que la experiencia adquirida en el puerto de Tianjin se utilizará en muchas industrias diferentes, con tecnologías digitales de próxima generación como 5G e inteligencia artificial (IA). Todo esto se combinará en un solo lugar para resolver problemas, acelerar la transformación y desarrollar e implementar la industria digital.
El puerto de Tianjin es uno de los 10 personajes más grandes y modernos del mundo. Cuenta con terminales de clase 300.000 toneladas con un calado de canal de 22 metros y 213 atraques de diversos tipos. Durante 2022, su capacidad de contenedores superó los 21 millones de TEU (utilizados en logística y significa un contenedor con una capacidad de 25.000 kilogramos).aop
Source: Personal magazin by www.personalmag.rs.
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