Cómo el transporte aéreo pretende lograr la neutralidad de carbono en 2050

Asegurar la descarbonización del transporte aéreo. Esta es la intención de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que se reunió el lunes 4 de septiembre en una asamblea general en Boston (Estados Unidos). Para contrarrestar las críticas que llueven sobre el sector y su huella de carbono, la asociación golpeó duramente al anunciar un objetivo claro: lograr la neutralidad de carbono en el sector para 2050. Un horizonte aún más ambicioso que el hasta ahora oficial, de una reducción a la mitad. de las emisiones de CO2 en 2050, en comparación con 2005.

Este objetivo común entre 290 aerolíneas se ha establecido a pesar de las graves turbulencias generadas por la pandemia mundial Covid-19. IATA estima que el transporte aéreo sufrirá una pérdida de 51,8 mil millones de dólares (45 mil millones de euros) en 2021, más de lo estimado en abril pasado con 47,7 mil millones de dólares de pérdidas. Hay que decir que la demanda, medida en ingresos por kilómetro de pasajeros (RPK), será solo el 40% del nivel de 2019 este año, es decir, 2,3 mil millones de pasajeros, y el 61% en 2022 con 3.4 mil millones de pasajeros esperados.

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