Comparación de precios: Peugeot 508 PSE versus Audi S4, BMW Serie 3 y Volvo S60

Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered

La rama de deportes de motor de Peugeot le dio al 508 PSE un motor de combustión y dos motores eléctricos. Juntos son buenos para 360 CV y ​​520 Nm. El Volkswagen Passat GTE con sus 218 CV y ​​250 Nm nunca podrá competir con eso. Pero eso también es un competidor para el híbrido enchufable 50 grand convencional de Peugeot. El 508 PSE es una historia diferente. Es deportivo con tracción en las cuatro ruedas, amortiguadores adaptables, detalles coloridos y rines de 20 pulgadas. Nuestro primer pensamiento cuando escuchamos el precio fue ‘Pfff, qué ridícula cantidad de dinero’. Pero si nos fijamos en la serie 3 y la S60, es como máximo 6000 euros demasiado caro. Entonces asumimos con optimismo que un Peugeot puede costar tanto como un BMW o un Volvo.

Peugeot 508 PSE (360 CV y ​​520 Nm) – 70.870 euros

  • Amortiguadores adaptables – estándar
  • Tracción en las cuatro ruedas – Estándar –
  • Aleación de 20 “- Estándar
  • Versión deportiva – estándar

Total: 70.870 euros

Más barato: BMW Serie 3

El BMW 545e xDrive aplana al Peugeot con sus seis cilindros, 394 CV y ​​600 Nm. Y con un precio base de 74.629 euros, apenas es más caro. Pero entonces está comprando en un segmento que es demasiado alto. El Serie 3 más cercano al 508 PSE es el 330e xDrive de cuatro cilindros con 292 CV y ​​420 Nm de 58.162 euros. Tienes que vestirlo tú mismo de forma deportiva, de lo contrario conducirás muy bien.

BMW 330e xDrive (292 pk en 420 Nm) – 58.162 euros

  • Amortiguadores adaptables – 640 euros
  • Tracción en las cuatro ruedas – Estándar –
  • Aleación de 19 pulgadas – 489 euros
  • Modelo M versión Sport – 5010 euros

Total: 64.301 euros

Comparación de precios: Peugeot 508 PSE versus Audi S4, BMW Serie 3 y Volvo S60

Más barato: Volvo S60

Los franceses tienen Peugeot Sport Engineered, los suecos tienen Polestar Engineered. La versión homónima del Volvo S60 tiene 405 CV y ​​670 Nm de potencia y cuesta 63.995 euros. El concepto es el mismo: una versión muy deportiva con llantas gruesas, pinzas de freno de colores y una lista de especificaciones con mucha jerga deportiva. Tienes que ajustar manualmente los amortiguadores Öhlins.

S60 T8 AWD Polestar Engineered (405 pk en 670 Nm) – 63,995 euros

  • Amortiguadores adaptables: estándar, pero solo manual
  • Tracción en las cuatro ruedas – Estándar –
  • Aleación de 20 pulgadas – 790 euros
  • Versión deportiva – estándar

Total: 64.785 euros

Comparación de precios: Peugeot 508 PSE versus Audi S4, BMW Serie 3 y Volvo S60

Más caro: Audi S4

En la gama Audi hay una gran brecha sin tapones entre el A3 y el A6. Un A4 PHEV simplemente no existe. Mercedes espera su turno con el C300e de 313 CV y ​​550 Nm de potencia. Pero dejar una parte de esta página en blanco también es algo. El Audi S4 también es muy fuerte, pero algo más caro, porque el turbodiésel de seis cilindros cuesta 26.000 euros en bpm.

Audi S4 TDI Quattro (341 pk en 700 Nm) – 102,825 euros

  • Amortiguadores adaptables – estándar
  • Tracción en las cuatro ruedas – Estándar –
  • Aleación de 19 pulgadas – 2100 euros
  • Versión deportiva – estándar

Total: 104.925 euros


Source: Autowereld.com by www.autoreview.nl.

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