Conducir un automóvil eléctrico con cofre de techo: eso aumenta considerablemente el costo del kilometraje

500 km con carga en Ionity: mucho más alto será el costo del kilometraje en un Skoda Enyaq.

Ayer escribimos sobre que la Asociación Noruega de Automóviles Eléctricos probó el consumo de un Skoda Enyaq con y sin cofre de techo a diferentes velocidades. Esa prueba mostró, entre otras cosas, que cuando conduces un Skoda Enyaq iV80 a 110 km / h, la autonomía del automóvil se reduce en casi un once por ciento, en comparación con conducir sin una caja de techo.

A continuación, hemos realizado nuestro propio cálculo de cuál será la diferencia en el coste del kilometraje en los viajes largos, basándonos en las cifras de consumo que obtuvo la Asociación Noruega de Coches Eléctricos en su prueba. Luego también verificamos lo que costaría cobrar el costo en Ionity.

También hemos investigado la diferencia en el costo del kilometraje si tiene una suscripción con Ionity o no. En realidad, cambia bastante el costo del kilometraje, pero luego debe tener en cuenta que, en el caso de Skoda, hay un costo mensual fijo de SEK 213 que se incluye en los cálculos.

Costo de carga:

Coste de carga Skoda Enyaq iV80 sin cofre de techo, velocidad media 110 km / h, sin suscripción a Ionity, 500 millas: 6,910 coronas.

Costo de carga Skoda Enyaq iV80 con cofre de techo, velocidad promedio 110 km / h, sin suscripción a Ionity, 500 millas: 7.785 SEK

Kilometraje sin suscripción a Ionity:

Kilometraje Skoda Enyaq iV80 sin cofre de techo, velocidad media 110 km / h, 500 km: 13,82 kr / mil.

Kilometraje Skoda Enyaq iV80 con cofre de techo, velocidad media 110 km / h, 500 millas: 15,57 kr / mil.

Kilometraje con suscripción a Ionity:

Kilometraje Skoda Enyaq iV80 sin cofre de techo, velocidad media 110 km / h, con suscripción a Ionity 500 millas: 10,36 kr / mil.

Kilometraje Skoda Enyaq iV80 con cofre de techo, velocidad media 110 km / h, con suscripción a Ionity 500 millas: 11,02 kr / mil.

Por tanto, podemos leer que la caja de techo cuesta 1,75 SEK por milla si no tienes una suscripción a Ionity, y solo 66 öre por milla si tienes una suscripción a Ionity.

En el próximo número de nuestra revista de autos eléctricos, Edition Recharge, viene un excelente artículo con el kilometraje y los costos de carga de todos los autos eléctricos.

Tengo una suscripción a Ionity.

¡Manténgase al día con el boletín de noticias!

¡No te pierdas nada! Suscríbete a nuestro boletín.


Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

*The article has been translated based on the content of Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!