Bosch y Conti están trabajando juntos. Ambos se unen a Recogni, una empresa de inteligencia artificial de Silicon Valley, por una cantidad no especificada. De esta forma, las empresas quieren impulsar los desarrollos en el campo de la conducción autónoma.
Continental ha estado trabajando con Recogni durante un año y medio y ahora la inversión está pendiente. Además, los hannoverianos también mantienen asociaciones, por ejemplo, en tecnología de sensores. Conti y Bosch no mencionan exactamente hasta qué punto se unirán a Recogni. En total, la ronda de financiación tiene un volumen de casi 50 millones de dólares. Los nuevos chips todavía existen solo como concepto: las simulaciones hasta ahora han convencido, según Conti.
Fuertes inversiones en electrónica, redes y software
En Continental, la electrónica, las redes y el software desempeñan un papel cada vez más central, por lo que estamos invirtiendo y contratando mucho. Con tecnología de la empresa estadounidense Nvidia, la empresa DAX opera un superordenador desde el verano pasado, que también se utiliza en el desarrollo de programas de coches robot. Áreas clásicas como la mecánica y la hidráulica, por otro lado, están perdiendo importancia en la reestructuración en curso de la empresa, y aquí se están recortando numerosos puestos de trabajo.
En Alemania, según el Gobierno Federal, la primera operación regular con vehículos autónomos comenzará gradualmente a partir del próximo año. Además de los proveedores, los propios fabricantes de automóviles invierten mucho dinero en la tecnología. Apple y Google también están invirtiendo. Actualmente, la industria automotriz carece de suministros para los importantes semiconductores que se encuentran en toda la microelectrónica. Las empresas esperan que la oferta vuelva a estabilizarse pronto.
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