Dacia Spring y Renault Kwid: ¡el juego de las 7 diferencias!


Nos guste o no, el Dacia Spring hace que todos estén de acuerdo con su precio: 17090 € antes de bonificación ecológica. También incrusta todo el equipo necesario (Compatibilidad con Apple & Android, aire acondicionado, etc.) y su autonomía es en gran medida suficiente para desplazamientos urbanos. Un éxito en definitiva, que se traduce en excelentes ventas. Dacia anuncio 40.000 pedidos desde principios de año. Pero debes saber que este pequeño hervor ya estaba presente en el mundo mucho antes de 2021. Resumen.

Todo comienza en Renault Kwid

los Renault Kwidestilísticamente hablando, es una copia casi exacta de Spring. Pero ciertamente no la conoces y eso es de esperar. Esta versión está diseñada y comercializado en India desde 2015, ya ! Luego se mudó a Sudamérica (con parte de la producción en Brasil) y Sudáfrica en 2017. El mini coche urbano se basa en la plataforma CMF-A, compartida entre varios fabricantes mundiales, que sufrió algunos contratiempos durante las pruebas de seguridad activa y pasiva …

El Kwid es finalmente rediseñado en 2019 y luego toma prestado este estilo de SUV. La óptica y la rejilla se han rediseñado para dar lo que será el diseño final de la Primavera. Otra diferencia de tamaño: este modelo solo se vende con un pequeño de tres cilindros en línea de 54 hp o 68 hp.

Para que os hagáis una idea, en noviembre de 2021, Renault superó el hito de 400.000 Kwid vendidos solo en el mercado indio. Pero no es posible una homologación en Europa, el coche debe revisarse parcialmente.

Otra copia: el Renault K-ZE

Como se explicó anteriormente, el Kwid es, por tanto, un coche térmico. Antes de lanzar el Spring bajo el escudo de Dacia, Renault inaugurará un Kwid eléctrico en … el único mercado chino en 2019. Debemos seguir, les advertimos.

Llamado K-ZE, es así similar en todos los puntos. El mismo estilo con las protecciones de plástico, simplemente no tiene la misma insignia. La mecánica eléctrica es idéntico y la batería ha sufrido ligeras modificaciones para cumplir con el ciclo WLTP.

Es especialmente el chasis que ha sido revisado para pasar la homologación. De hecho, el Kwid recibió la calificación extrema de cero sobre cinco estrellas hace unos años. los Primavera, aún no ha tenido sus resultados pero serán mejores, tenga la seguridad.

Al final, este Renault K-ZE detendrá su carrera meses después, en la primavera de 2020 tras el final de una asociación de mercado específico. Así nacerá el Dacia Spring, la nueva reina ” bajo costo »Del coche eléctrico en Europa.

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Source: AutoplusAutoplus by www.autoplus.fr.

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