Decreto de simplificación, 130 obras, incluyendo carreteras y autopistas.

Combatir la lenta burocracia de Italia. Este es el objetivo de Decreto de simplificación, que quiere transformar los procedimientos burocráticos “de un camino tortuoso a un camino de flujo rápido”.

En particular, el plan de revitalización “Italia rápido“aprobado por el Consejo de Ministros proporciona 130 obras sugeridas directamente por el MIT, el Ministerio de Transporte, por un total de casi 200 mil millones de euros invertido. Todo esto para dar impulso a la recuperación italiana, después de la crisis debido al Coronavirus.

Comience o reanude el trabajo

El plan Italia Veloce tiene un objetivo fundamental: reducir la desigualdad de las infraestructuras entre el norte y el sur y hacer que las empresas de Bel Paese en Europa sean más competitivas.

Están provistos 130 obras entre ferrocarriles, puertos y carreteras, incluidas las infraestructuras “históricas” bloqueadas por razones burocráticas y legales desde hace años. Para enumerar algunos:

  • Salerno-Reggio Calabria
  • Palermo-Catania-Mesina
  • Pescara-Roma
  • Pescara-Bari
  • Génova-Ventimiglia
  • Venecia-Trieste
  • Los aleros
  • Los 106 Ionica
  • Expansión de la salaria
  • Ampliación de la Pontina

A estas obras se agregan, citando al primer ministro Giuseppe Conte, “las obras para Cortina y las de otros ministerios: salud, inestabilidad hidrogeológica, escuelas, cuarteles, prisiones y policía”.

Ofertas más rápidas y sin comisionados

Uno de los puntos más destacados del nuevo Decreto es la regulación de los contratos, que se hace más fácil y rápido. Por ejemplo, hasta 150,000 euros no habrá licitaciones – hasta ahora el límite era de 40.000 euros – y las obras se encomendarán directamente a las empresas.

Y de nuevo, todas las estaciones de contratación tienen ahora poderes regulatoriospor lo tanto, ya no es necesario nombrar un comisionado para acelerar el procedimiento.

Dicho esto, en caso de situaciones complejas, sigue siendo posible confiar en un comisionado, pero el primer ministro enfatiza que todo seguirá reglas determinadas y rígidas a raíz de lo que se hizo para la Expo y el Ponte Morandi.

Además, el primer ministro dice que “a partir de ahora las obras y los sitios de construcción no se detendrán”: en esencia, para intervenciones urgentes las estaciones de contratación tendrán laobligación de proceder y celebrar el contrato incluso en presencia de litigios.

Y finalmente, además del nuevo fondo estatal destinado a completar las obras, habrá un colegio tecnico para prevenir y resolver cualquier problema durante las fases de trabajo, a menudo debido a ralentizaciones y bloqueos en las obras.