Demanda mundial de vehículos eléctricos 17 veces en 2030 … Centrándose en las capacidades de tres empresas nacionales de baterías de vehículos eléctricos

SNE Research Q1 de este año * Prohibición de reventa y DB
[서울=뉴시스] Reportero Jung Yoon-ah = Se prevé que la demanda mundial de vehículos eléctricos crecerá 17 veces más que hoy en 2030, y las baterías de los vehículos eléctricos aumentarán 23 veces.

El día 26, la firma de investigación de mercado SNE Research predijo que la demanda mundial de vehículos eléctricos crecerá 17 veces de 31,1 millones de unidades el año pasado a 51,8 millones de unidades en 2030 desde 31,1 millones de unidades el año pasado.

También se espera que la demanda de baterías (basadas en BEV y PHEV) instaladas en vehículos eléctricos crezca 23 veces, de 139 GWh en 2020 a 3254 GWh en 2030.

Para satisfacer esta demanda, la capacidad de producción de las empresas mundiales de baterías también se está expandiendo rápidamente. La capacidad de producción aumentará de 688 GWh el año pasado a 2211 GWh en 2025 y 4222 GWh en 2030.

SNE Research descubrió que para 2030, CATL en China tendrá la mayor capacidad de producción. La capacidad de producción es de 990GWh, más de 7 veces superior a la de este año (131GWh).

Se espera que la capacidad de producción de LG Energy Solution aumente de 136GWh a 815GWh durante el mismo período, SK Innovation de 49GWh a 344GWh y Samsung SDI de 25GWh a 254GWh.

Tres empresas nacionales de baterías para vehículos eléctricos también están trabajando para aumentar el dominio del mercado.

LG Energy Solutions y SK Innovation, que tienen fábricas en EE. UU., Anunciaron recientemente planes para inversiones adicionales en EE. UU.

LG Energy Solutions establecerá una planta de baterías en Tennessee con General Motors (GM), una empresa de automóviles de Estados Unidos.

Se espera que pueda producir 1 millón de baterías para vehículos eléctricos por año, en combinación con la fábrica de 35GWh ya establecida en Ohio.

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[서울=뉴시스] Reportero Jeong Yoon-ah = Sistema global de producción de baterías para vehículos eléctricos de LG Energy Solution (proporcionado por LG Ensol)
Las dos empresas planean invertir un total de 2,7 billones de wones en la segunda fábrica conjunta a través de la empresa conjunta ‘Ultium Sells’ y asegurar una capacidad de producción de 35GWh o más para el primer semestre de 2024. Se crean 1300 puestos de trabajo.

Está previsto que el sitio de la planta comience en Spring Hill, Tennessee dentro de este año y se produzca en masa en la segunda mitad de 2023. Junto con la primera empresa conjunta, se producirán y suministrarán baterías a los vehículos eléctricos de próxima generación de GM.

GM y LG Energy Solutions tendrán una capacidad total de producción de baterías de 70 GWh o más para 2024 en las dos fábricas conjuntas, que es la cantidad que puede producir 1 millón de vehículos eléctricos puros de alto rendimiento que pueden correr más de 500 km por carga.

Además de la reciente empresa conjunta con GM, LG Energy Solutions anunció que planea invertir de forma independiente más de 5 billones de wones para 2025 para asegurar una capacidad de producción de baterías adicional de 70GWh o más solo en los EE. UU.

Cuando se realice la inversión, la capacidad de producción independiente de LG Energy Solutions aumentará a un total de 75GWh junto con la planta de Michigan existente (5GWh).
En consecuencia, asegurará una capacidad de producción total de 145GWh en los Estados Unidos al combinarse con la planta conjunta de GM de 70GWh. Esta es la cantidad que puede producir más de 2 millones de vehículos eléctricos puros de alto rendimiento.

Se informa que LG Energy Solutions planea establecer una planta de baterías para vehículos eléctricos en Indonesia para abastecer a Hyundai Motor Company.

SK Innovation anunció oficialmente que establecerá una empresa conjunta (Joint Venture, JV) con el fabricante de automóviles estadounidense Ford para producir celdas de batería para vehículos eléctricos (EV).

El nombre de la empresa conjunta entre las dos empresas es BlueOvalSK y, a partir de 2025, ha decidido producir alrededor de 60 GWh de celdas y módulos de baterías de vehículos eléctricos por año en los Estados Unidos. Después de eso, se decidió examinar más a fondo si expandir o no la producción.

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[서울=뉴시스] La primera obra de construcción de una planta de baterías en Georgia, EE. UU. (Foto = proporcionada por SK Innovation)
La producción anual de 60GWh producida por Blue Oval SK es una báscula capaz de producir 600.000 camionetas eléctricas que requieren aproximadamente 100kwh de batería.

La empresa conjunta planea invertir un total de aproximadamente 6 billones de wones para producir una batería de 60 GWh por año.

En consecuencia, SK Innovation planea expandir continuamente la inversión teniendo en cuenta la expansión futura del mercado, además de una inversión directa e indirecta de 9 billones de wones, incluidos 6 billones de wones invertidos por empresas conjuntas y 3 billones de wones para las fábricas de Georgia 1 y 2 actualmente en construcción.

Las celdas y módulos de batería producidos por la empresa conjunta en el futuro se instalarán en varios modelos de vehículos eléctricos puros que Ford producirá. En el futuro, las dos empresas planean seguir adelante con varios procedimientos, como la elaboración de un acuerdo final necesario para el establecimiento de una empresa conjunta y la obtención de una licencia.

Porque el plan global de vehículos eléctricos puros de Ford Motors, anunciado por Ford, debe asegurar al menos 240GWh de capacidad de celda de batería para 2030. Esto corresponde a la suma de la capacidad de producción de unas 10 fábricas.

Samsung SDI dijo en una conferencia telefónica para el primer trimestre del anuncio de ganancias del mes pasado el 27 del mes pasado: “Estamos preparando un proyecto de batería de prototipo de vehículo eléctrico con varios clientes, incluida la puesta en marcha de vehículos eléctricos de EE. UU. Livian”. .

Song Yu-jin, jefe del gerente de marketing de baterías de pequeño tamaño de Samsung SDI, dijo: “Las ventas del proyecto de baterías de vehículos eléctricos de este año representan una parte de un solo dígito de todo el negocio de baterías circulares. El año próximo, aumentará a más del doble dígitos, lo que ayuda a mejorar el rendimiento general.

“La demanda total de baterías circulares este año aumentará en un 30% en comparación con el año anterior”, dijo. “En respuesta a esto, planeamos aumentar la producción”.

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Source: 뉴시스 속보 by www.newsis.com.

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