Desde hoy hasta finales de año, Škoda Auto reducirá o detendrá la producción por completo


Actualizaciones: 18.10.2021 00:05

Mladá Boleslav – El fabricante de automóviles Škoda Auto, con sede en Mladá Boleslav, probablemente reducirá o detendrá significativamente la producción de automóviles nuevos desde hoy hasta fin de año. La razón es la falta de chips que se utilizan en la electrónica de a bordo. Esta semana, la producción costará todas las plantas excepto Kvasin, donde la producción operará de forma limitada en talleres de soldadura, talleres de pintura y ensamblaje.

Según Škoda, la falta de semiconductores puede deberse a una reducción en la producción de los fabricantes en Asia, debido a la pandemia de coronavirus. Esta no es la primera parada de producción en Škoda debido a la falta de chips. “Las consecuencias afectaron duramente a toda la industria automotriz, algunas marcas competidoras ya cerraron completamente sus plantas para fines de 2021. Esta crisis global no puede evitarse ni siquiera para Škoda Auto. También tendremos que reducir significativamente la producción en el futuro a partir de la 42a. semana calendario hasta fin de año. detente por completo “, dijo a ČTK Tomáš Kotera, jefe de comunicaciones de la empresa.

El daño se completará con autos que carezcan de algunos componentes por falta de chips. El número de coches almacenados distribuidos ha oscilado durante mucho tiempo entre 30.000 y 50.000. Según Kotera, la prioridad de la empresa es asegurar puestos de trabajo y el monto correspondiente de compensación de los salarios de los empleados. Ahora se quedan en casa por el 85 por ciento del salario promedio, pero según los sindicatos, corren el riesgo de ser reducidos al 80 por ciento.

“Suponemos que la producción de semiconductores comenzará gradualmente de nuevo en la segunda mitad de 2022. Toda la situación del suministro debería calmarse posteriormente”, dijo Kotera.

Según los sindicatos, la gente no debería tener miedo de ser despedida. “A partir del 1 de noviembre, se preparará un estándar de servicio reducido y esto provocará una suspensión inmediata de las llegadas de personal y el uso máximo de la rotación natural del personal básico y los trabajadores de agencias”, dijeron los sindicatos. Las fluctuaciones también permitirán la transferencia de trabajadores cedidos por agencias a acciones principales.

También está en juego la transferencia de trabajadores entre operaciones según sea necesario. Como cuestión prioritaria, los empleados se trasladarán dentro de una planta, pero si es necesario también entre las plantas de Mladá Boleslav, Kvasiny y Vrchlabí. “En el pasado, incluso con el exceso de personal, decenas de autobuses transportaban a los empleados de Vrchlabí a Mladá Boleslav, de Vrchlabí a Kvasin y también de Kvasin a Mladá Boleslav”, dijeron los sindicatos.

El año pasado, Škoda Auto entregó más de un millón de automóviles en todo el mundo. Opera tres plantas de producción en la República Checa, produce en China, Rusia, Eslovaquia e India, principalmente a través de asociaciones grupales, así como en Ucrania y Kazajstán en cooperación con socios locales. Está activo en más de 100 mercados.


Source: České noviny – hlavní události by www.ceskenoviny.cz.

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