El Grupo Renault ha presentado sus resultados para 2020, así como planes para el próximo período. La pandemia tuvo un impacto negativo en la industria automotriz, con un retroceso del 21,3%, mientras que el mercado cayó en promedio un 14,2%.
El nuevo consejero delegado del grupo, Luka de Meo, presentó los resultados, así como una serie de maniobras que realizará para estabilizar el grupo.
“El objetivo del Grupo Renault es dar un giro completo al negocio. Ahora nos estamos enfocando en la rentabilidad más que en los volúmenes de ventas, con un mayor margen por unidad de vehículo vendida en cada uno de nuestros mercados. Los primeros resultados ya son visibles en el segundo semestre de 2020, especialmente en Europa, donde la marca Renault ha progresado en los canales de venta más rentables y ha reforzado su posición de liderazgo en el segmento de vehículos eléctricos ”, afirmó Luca de Meo, CEO del Grupo Renault.
El Grupo Renault experimentó una caída del 21,3% en las ventas a 2.949.849 unidades vendidas en una caída del 14,2% en el mercado. La disminución de las ventas estuvo influenciada principalmente por restricciones estrictas y un cese completo de las actividades de ventas en países clave en el segundo trimestre, así como una disminución de las ventas en el cuarto trimestre, principalmente en Francia. Cabe destacar que el Grupo implementa una política comercial orientada a incrementar los beneficios en relación al incremento de las ventas.
El mercado del automóvil eléctrico está creciendo rápidamente y el Grupo Renault ha confirmado su posición de liderazgo en el mercado europeo del automóvil eléctrico con un total de 115.888 vehículos vendidos, lo que representa un crecimiento de las ventas del 101,4% en comparación con 2019. El ZOE es el más vendido vehículo de su clase. Se vendió en 100.657 copias, un aumento del 114%. Las mayores ventas en la clase de vehículos comerciales eléctricos las logró Kangoo ZE Renault Twingo Electric y Dacia Spring enriquecerá la oferta de vehículos eléctricos del Grupo para 2021.
Además de los vehículos eléctricos, Renault ofrece desde el verano pasado versiones híbridas y híbridas recargables de sus modelos más vendidos (Clio, Captur y Mégane Grandtour). La marca ha reforzado así su posición en el mercado de vehículos híbridos y recargables híbridos con más de 30.000 unidades vendidas en Europa, lo que representa el 25% del total de pedidos en el mercado híbrido.
A la familia E-TECH se unirán en la primera mitad de 2021 el Renault Mégane Conquest E-TECH Hybrid, el Captur E-TECH Hybrid y el Mégane E-TECH Plug-in Hybrid.
Europa
El Grupo vendió un total de 1.443.917 vehículos, un 25,8% menos que una caída del 23,6% en el mercado.
Renault aumentó ligeramente su cuota de mercado hasta el 7,7% con un crecimiento de 0,1 puntos porcentuales, principalmente gracias a la renovación del modelo del segmento B (Clio, Captur y ZOE) y la exitosa presentación de la oferta E-TECH. El Clio es el vehículo más vendido de su clase en Europa con un total de 227,079 unidades vendidas. Gracias a ello, Renault ha aumentado su cuota de mercado para clientes privados en casi un punto porcentual.
Dacia registró una caída del 31,7% en las ventas a 385.674 vehículos vendidos. Por cuarto año consecutivo, el Sandero es el vehículo más vendido en el mercado para compradores privados. Dacia ha renovado sus clásicos, el Sandero y Sandero Stepway, y los presentó a finales de 2020.
Los nuevos motores de gasolina y gas de Dacia están disponibles para la mayoría de los modelos de la gama ECO-G, que representan más del 25% del total de vehículos vendidos de la marca en Europa.
Ventas fuera de Europa
El grupo registró una caída del 16,5% en el mercado no europeo, principalmente debido a una caída del 45% en las ventas en Brasil como resultado de recurrir a los canales de venta más rentables.
En Rusia, el segundo mercado más grande del Grupo en términos de número de vehículos vendidos, el Grupo Renault ocupa la posición de liderazgo con una cuota de mercado del 30,1%, un aumento de 1,2 puntos porcentuales. Las ventas cayeron un 5,5% en un mercado que cayó un 9,2%.
LADA sigue ocupando la posición de liderazgo en el mercado ruso con una cuota de mercado del 21,5%. LADA Granta y LADA Vesta siguen siendo los dos vehículos más vendidos en Rusia.
La cuota de mercado de Renault cayó 0,2 puntos porcentuales hasta el 8% en previsión de la llegada del nuevo Duster en la primera mitad de 2021.
Las ventas en India cayeron un 9,4% en un mercado con un descenso del 18,8%. Renault consiguió así una cuota de mercado del 2,8% (+0,3 puntos porcentuales) gracias al éxito del modelo Triber. En el primer semestre de 2021, la oferta de modelos Renault (Kwid, Duster, Triber) se ampliará con un SUV Kiger completamente nuevo.
El grupo sigue siendo líder en Turquía, cuyo mercado se está recuperando con fuerza.
Renault Samsung Motors logró un crecimiento de las ventas en Corea del Sur del 14,2% en el mercado, que creció un 5,5%, gracias al éxito del nuevo modelo XMR, que se presentó en marzo de 2020.
Source: Nacionalna Klasa by www.nacionalnaklasa.com.
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