Como la mayoría de los coches eléctricos del mercado, el DS 3 Crossback E-Tense también es uno de los coches que pueden utilizar los conductores novatos. De hecho, cumple con la norma que exige, durante el primer año después de la obtención de la licencia, conducir automóviles con una relación peso / potencia que no supere los 55 kW por tonelada con un límite máximo de potencia informado en el folleto de 70 kW, equivalente a 95 HP.
El “truco” está en las reglas particulares de homologación de los coches a batería, para los que la potencia denominada “nominal” no es igual a la potencia máxima, que en este caso sería de 100 kW, pero sí la que puede ser alimentado continuamente durante 30 minutos, por lo que el modelo es de 57 kW. Con un peso total de 1.598 kg, la relación peso-potencia se sitúa por tanto en un valor de 35,67 kW / t, perfectamente dentro de los límites legales.
Menos distracciones al conducir
Sin embargo, excluyendo esta curiosidad regulatoria, la conducción eléctrica ofrece sobre el papel varias ventajas prácticas que la hacen teóricamente adecuada para los nuevos conductores, en primer lugar la simplicidad de la propia conducción. Los coches eléctricos, de hecho, son muy fáciles de conducir, no tienen embrague ni marchas, y son incluso más cómodos e “instintivos” que los modelos automáticos normales.

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Esto le permite concentrarse mucho más en la carretera y mucho menos en los controles que suelen absorber una parte sustancial de la atención de los novatos.
Tanta tecnología a bordo
El DS 3 Crossback E-Tense también ofrece un importante nivel de seguridad. Como equipamiento de serie se ofrecen el sistema de frenado automático de emergencia activo hasta 85 km / h, el sistema de mantenimiento de carril y el sistema de detección de señales de tráfico con indicación de adaptación de velocidad dentro de los límites indicados.

A estos se suman 8 airbags y, bajo pedido, una cámara de visión trasera y grupos ópticos con tecnología de iluminación inteligente DS Matrix Led Vision. Este último, gracias a 4 módulos LED divididos en 15 segmentos independientes, permite adaptar y dirigir el haz de luz según las condiciones externas de conducción.
Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.
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