El automóvil utilizado por Atatürk en el frente de Çanakkale se encuentra en el museo Rahmi M. Koç.

En el 108 aniversario de la Victoria de Çanakkale del 18 de marzo, el Museo Rahmi M. Koç trajo de Italia el último ejemplar en Italia del automóvil Fiat Zero, el mismo modelo que usó Atatürk en el frente de Çanakkale y en el que está su fotografía. El Model Zero, del que se produjeron sólo 2.000 unidades, espera a los visitantes del automóvil, uno de los pocos ejemplares que han sobrevivido hasta nuestros días.

En el 108 aniversario de la Victoria de Çanakkale, el Museo Rahmi M. Koç reúne a sus visitantes con el automóvil que Atatürk usó en el frente de Çanakkale. El automóvil, del mismo modelo que el Fiat Zero, que el Ministerio de Guerra asignó al Comandante del Grupo Anafarta Mustafa Kemal en 1915, fue traído de Turín, Italia, y presentado al Museo Rahmi M. Koç por Tofaş.

Una de las raras fotografías de Atatürk durante las guerras de Çanakkale es la fotografía tomada en este automóvil. Fundado por la Fundación para la Reconstrucción de los Martirios Turcos, el Profesor del Departamento de Historia de la Universidad Onsekiz Mart de Çanakkale, Prof. Dr. El Instituto de Guerras de Çanakkale, dirigido por Murat Karataş, determinó, como resultado de estudios detallados, que el automóvil utilizado por Atatürk en el frente era el de 1913. Modelo fiat cero.

Fiat Zero apareció en la portada de la edición de primavera de 2022 de la Revista Anafarta, preparada para su publicación por el instituto. En el artículo titulado “En busca del automóvil de Mustafa Kemal Atatürk: rastros de ruedas en Gallipoli”, escrito por el investigador del Instituto Onur Kuşku, la historia del automóvil asignado a Atatürk estaba bajo los reflectores.

La producción del Model Zero comenzó en 1912 en la fábrica Corso Dante de Fiat en Turín. En los años siguientes, la producción del modelo se interrumpió con el inicio de las Guerras de los Balcanes y la Primera Guerra Mundial. Todas las líneas de producción de Fiat estaban dedicadas a las necesidades del ejército italiano. El Model Zero había vendido 2000 unidades cuando finalmente salió de la banda en 1915. La frase “12-15 HP” en el nombre del modelo refleja el segmento en el que ingresa el automóvil en el sistema fiscal italiano en lugar de la potencia.

Los pocos ejemplares de 2.000 coches que han sobrevivido hasta nuestros días han ocupado su lugar en distinguidos museos. El Model Zero está equipado con un motor de gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros con carburador de 1.846 centímetros cúbicos (1,8 litros). Su motor produce un máximo de 19 caballos de fuerza por cada 2.000 rpm. Zero, que es un estilo de dos puertas con una disposición de asientos para cuatro personas, puede alcanzar una velocidad de 63 kilómetros por hora. Model Zero se vendió en muchos países. Según los archivos, el nombre del concesionario que vende el Fiat Zero en Estambul, que son 12 unidades, es “Dilsizian”.


Source: Dünya Gazetesi by www.dunya.com.

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