El barco de hidrógeno noruego Hyrex proporcionará un alcance de hasta 50 millas


Se llama Hyrex 28. Un barco de recreo eléctrico con pilas de combustible como extensor de alcance, que proporcionará de 20 a 25 horas de viaje a 10 nudos.

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La electrificación puede dar grandes pasos en la industria del automóvil, pero en las embarcaciones de recreo, el desarrollo acaba de comenzar.

La empresa noruega Hyrex, con sede en Nøtterøy en el lado oeste del fiordo de Oslo, se fundó en febrero de 2020 con el objetivo de desarrollar tecnología de propulsión basada en hidrógeno para embarcaciones de recreo.

El primer barco estará en el agua ya en diciembre. Hyrex 28 es un crucero diurno eléctrico de aproximadamente 8,5 metros de largo con baterías de 20 kWh y un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 30 kW como extensor de alcance. Un total de casi 17 kilos de hidrógeno está contenido en dos grandes tanques de 350 litros cada uno.

– Veo una oportunidad para que Noruega asuma una posición de liderazgo en el desarrollo de tecnología de emisión cero para embarcaciones de recreo, de la misma manera que lo hemos hecho con los transbordadores eléctricos, dice Henrik Torgersen, uno de los fundadores. a Teknisk Ukeblad que ha visitado Hyrex.

20-25 horas de caminata

El casco está construido con un compuesto de fibra de carbono y tiene capacidad para seis personas. Está optimizado para una velocidad de 10-11 nudos, lo que significa 20-25 horas de caminata con el gas hidrógeno contenido en los tanques. Traducido al rango, será un rango de 200-275 millas náuticas o 37-51 millas. Sin embargo, anteriormente el rango 180 millas náuticas mencionadas.

A modo de comparación, se puede mencionar el barco sueco de batería eléctrica Candela C-8, donde el avión de transporte da un alcance de poco más de 50 millas náuticas, pero luego a 24 nudos.

La pila de combustible es del tipo PEM y suministrada por Cummins, que en 2019 compró en gran parte al fabricante canadiense Hydrogenics.

Estaciones de hidrógeno con Hynion

Junto con la empresa noruega de infraestructura de tanques Hynion (que confundió hasta 2019 se llamaba Hydrogenic sin s al final), Hyrex también construirá estaciones de hidrógeno a lo largo de la costa noruega. El primero estará en funcionamiento en 2022.

Hyrex cree que cinco barcos por año es una tasa de producción razonable para empezar.

– Ahora meteremos el barco de demostración en el agua y lo mostraremos hasta enero. Luego comenzamos la producción y nuestro objetivo es ofrecer algo para la temporada de navegación 2022, dice Henrik Torgersen a Teknisk Ukeblad.

El precio llega a alrededor de 3,5 millones de coronas noruegas, IVA incluido.

Especificaciones Hyrex 28

Longitud: 28 pies, 8,65 metros

Ancho: 2,5 metros

Propulsión: Motor eléctrico de 40-60 kW conectado a inu drive (dentrofueraborda en inglés) de Rad Propulsion Systems.

Baterías: 20 kWh

Pila de combustible: Hyrex de 30 kW

Designfart: 15/20 knop

Marschfart: 11 botones

Capacidad de hidrógeno: 2×350 litros a 350 bar (16,88 kilos, 300 kWh)

Carga (de la batería): 3,6 kW AC


Source: Nyteknik – Senaste nytt by www.nyteknik.se.

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