El barco Ever Given está atrapado en el Canal de Suez. La economía se está desmoronando, la Marina de los EE. UU. Voló para salvar

El 23 de marzo, el Canal de Suez, que pertenece a Egipto y conecta los mares Rojo y Mediterráneo, fue bloqueado por el buque portacontenedores de 400 metros Ever Given (aprox. el barco se llama así, pero lo alquila la naviera taiwanesa Evergreen Marine), que encalló.

Ahora, 276 barcos se han detenido y no pueden continuar sus rutas. Las empresas están sufriendo enormes pérdidas debido al incidente.

Entendemos la situación.

Qué pasó

A primera hora de la mañana, el buque portacontenedores Ever Given, que se encontraba en el golfo de Suez esperando su paso por el canal, embarcó a dos pilotos. El barco debía zarpar desde el puerto malasio de Tanjung Pelepas hasta el mar Mediterráneo y luego dirigirse a Rotterdam, Países Bajos.

Ever Given fue el quinto en el convoy, seguido por 15 barcos más. El tráfico en el tramo del Golfo de Suez es unidireccional (es decir, los barcos en la dirección opuesta tenían que pasar primero por todo el convoy).

Aproximadamente a las 7:40 am el barco giró a la derecha, se posó en la orilla arenosa y la popa se fue por inercia. Como resultado, el barco encalló y bloqueó todo el tráfico a través del canal.


Desde fuera parece que Ever Given parece un enorme rascacielos

Para entender la escala:

Ancho del Canal de Suez en el lugar del accidente: 350 metros
Длина Ever dado: 400 metros (uno de los portacontenedores más grandes del mundo)

Por qué sucedió

Sociedad de gestión alemana Bernhard Schulte Shipmanagement fijadoque la causa del accidente fue tiempo.

Esa mañana en el canal la velocidad del viento alcanzó los 40 nudos o 75 km / h. Además, el área se cubrió con una tormenta de arena, que redujo drásticamente la visibilidad.

¿Cuántos barcos navegan diariamente por el Canal de Suez?


Al 26 de marzo

Por datos Agencias Leth, este año más de 150 barcos navegan por este canal todos los días. Más de 18 mil lo visitaron el año pasado.

¿Qué están haciendo para solucionar el problema?

Los expertos esperan que el estancamiento continúe durante al menos una semana más. Las empresas están haciendo todo lo posible para resolver el problema lo antes posible.

Originalmente se planeó utilizar 8 remolcadores. El más grande de ellos es el Baraka 1 con un tiro de bolardo de 160 toneladas. Sin embargo, nunca pudieron sacar el barco.


Baraka 1 на фоне Ever dado

Paralelamente, las excavadoras intentaban despejar el punto donde Ever Given encalló.

Ahora se ha drenado el agua de lastre y el combustible para que sea más fácil limpiar la nariz de arena y suciedad. La empresa Boskalis, ayudando con la decisión, señaló que la profundidad del canal en la calle es de 25 metros, y más cerca de la orilla disminuye a 11, por lo que se eleva la proa del barco.

Grandes esfuerzos destinado al dragado… Entonces las autoridades esperan liberar la proa del barco y ayudarlo a maniobrar con normalidad. Paralelamente, 8 remolcadores intentan tirar del transporte al “agua grande”. Se agregarán dos más para el 28 de marzo.

Al menos existe la posibilidad de que Ever Given se publique hoy. Él fue capaz de ceder.

La Marina de los EE. UU. Promete rescatar a Ever Given

Hoy dia hizo Marina de los Estados Unidos para acelerar el dragado. Las autoridades se han comprometido a salvar el barco, pero aún no se sabe qué tecnologías pretenden utilizar.

¿Cuánto dinero están perdiendo las empresas?

Servicio de información comercial marítima de Lloyd’s List informóque a diario por el Canal de Suez no puede nadar $ 9.5 mil millones en cargamento: alrededor de $ 4.5 mil millones para bienes que van al este y $ 5 millones para el oeste.

Al mismo tiempo, las empresas pierden alrededor de 400 millones de dólares por hora.

Debido al bloqueo del canal, los precios de transporte de las empresas de transporte se han incrementado varias veces. Por ejemplo, el costo de envío de China a Europa se ha cuadriplicado.

Los expertos creen que si la situación con el barco no mejora al día siguiente, la carga se enviará sin pasar por África. Y esto aumentará los costos aproximadamente 2-3 veces.

¿Cuándo se lanzará Ever Given? Hay un servicio para rastrear la situación.

El inglés Tom Neal lanzó el proyecto “¿Ese barco todavía está atascado?“, Lo que le permite realizar un seguimiento del proceso de liberación de la nave.

Responde exactamente una pregunta al entrar en la página principal: “¿Sigue encallado ese barco?” Ahora la respuesta sigue siendo sí.

También muestra cuánto cuesta el tiempo de inactividad al final. Hasta la fecha, esta cifra ya ha superado los $ 40 mil millones.


Source: iPhones.ru — Новости высоких технологий, обзоры смартфонов, презентации Apple by www.iphones.ru.

*The article has been translated based on the content of iPhones.ru — Новости высоких технологий, обзоры смартфонов, презентации Apple by www.iphones.ru. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!