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En los próximos meses y años, Citroën revisará por completo su gama con el objetivo de retomar el crecimiento. Zoom sobre los futuros modelos de la marca chevron …

Como Renault, que ha iniciado una auténtica revolución en las últimas semanas bajo la égida de su nuevo consejero delegado, Luca de Meo, Citroën comienza una nueva era lo que debería permitirle volver a crecer. Para lograrlo, la marca renovará profundamente su gama centrándose en los modelos más rentables y la electrificación.

La revolución ya ha comenzado con elAbandono programado a finales de año del pequeño C1 y el desaparición del C4 SpaceTourer, nació C4 Picasso en 2013, en los próximos meses.

2021, un año lleno de innovaciones

Por el contrario, la firma regresó recientemente al segmento de los sedán compactos con el nuevo C4 y en el de los sedanes familiares con lo último C5 X. Cruce entre un sedán, una camioneta y un crossover, el modelo en estilo atípico será el nuevo tope de gama para vigas. Se producirá exclusivamente en China y disponible en una versión híbrida enchufable. Su comercialización está prevista para otoño de 2021 y su llegada a concesión se producirá a principios de 2022.

Otra novedad esperada en los próximos meses: la ë-Berlingo, la versión 100% eléctrica del famoso monovolumen.

La C3 Aircross rediseñado ya está disponible en el mercado francés: desde 18.850 € en gasolina (PureTech 110 BVM6 Live) y 22.800 € en diésel (BlueHDi 110 BVM6 Feel Pack). Lanzado en el verano de 2017, el SUV urbano se sometió a un lavado de cara a mitad de su carrera a fines del invierno de 2021. Aprovechó la oportunidad para adoptar una nueva parte delantera, ampliar su oferta de personalización y pasar al mercado superior (apariencia de (una pantalla táctil central más grande , una nueva consola central y asientos “Advanced Comfort”).

2022, el año del SUV

Tras este año 2021 cargado de novedades, Citroën volverá a arrancar en 2022 con el Rediseño del C5 Aircross. Un modelo exitoso lanzado en 2018, el SUV continuará su brillante carrera con un nuevo aspecto y la llegada bajo su capó de la hibridación ligera de 48 V.

El año que viene también podría estar marcado por la aparición o más bien el regreso de la C4 … Aircross. Basado en el nuevo C4, este sería nuevamente un SUV que tendrá alrededor de 4,35 m de largo. Si realmente viera la luz del día, este último se deslizaría entre el C3 Aircross y el C5 Aircross en el rango del fabricante. Los motores de gasolina, diesel y eléctricos deberían animarlo. Su presentación podría tener lugar en la primavera de 2022. También en el programa del próximo año: Jersey rediseñado !

2023, ¡aquí llega el nuevo C3!

2023 no se quedará fuera. El año también será de gran importancia ya que verá la renovación del best-seller de la marca: el C3. Rediseñado recientemente, el coche urbano se revisará por completo. Primo técnico de la nuevo Peugeot 208, tomará los elementos principales. Empezando por la plataforma y los motores. Como la pequeña leona, tendrá derecho a su variación 100% eléctrica. Una variante de bajo costo también estará en el programa para mercados en países emergentes, como India o América del Sur.

2024-2025: el “Aircross” se renueva

Finalmente, a más largo plazo, 2024 verá el aterrizaje de la nueva y segunda generación del C3 Aircross, mientras que 2025 dará la bienvenida al totalmente nuevo C5 Aircross. Este último será la contraparte experimentada del futuro Peugeot 3008, esperado para 2023.

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