Cuando Tesla presentó el Model S en 2012, Peter Rawlinson estaba allí como vicepresidente e ingeniero jefe de la compañía. Un año más tarde se fue a Lucid Motors, y Rawlinson ahora ocupa el puesto de CEO y Chief Technology Officer (CTO).
En una entrevista reciente, Rawlinson destacó que así como sabía, hace diez años, que Tesla estaba por delante de la competencia, por lo que hoy cree que Lucid está ganando la “carrera tecnológica”, que lo lleva por delante de Tesla.
Además, Rawlinson reiteró que Tesla y el Model S no son un competidor directo de Lucid y Air, sino Mercedes de la Clase S. En términos de tecnología, la gente cree y argumenta que una mayor autonomía demuestra que un automóvil es mejor.
Rawlinson cuestiona esto, y según el CEO de Lucid, la mejor manera de medir el desempeño tecnológico sería la eficiencia energética, y que Air puede viajar más de 4.5 millas (7.2 km) por kWh. mientras que el Tesla Model S alcanza 4 millas (6,4 km) por kWh.
El modelo de negocio que sigue Lucid es un fabricante de nicho y quiere ser -inicialmente- pequeño pero con un gran margen de beneficio. Cuando recaude suficiente dinero, logrará mayores volúmenes de producción, y Rawlinson confía en que esto funcionará según lo planeado.
Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.
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