El Chevelle SS amarillo Daytona de 1969 más raro jamás encontrado

Por Dave Ashton

Si pasas una buena parte de tu tiempo rastreando un raro granero y encuentras muscle cars, es probable que te encuentres con una joya real de vez en cuando. En este caso, Patrick Glenn Nichols, que se especializa en encontrar lo más raro de lo raro, ha encontrado posiblemente uno de los Chevrolet Chevelles de 1969 más raros que existen.

Nichols se enteró por primera vez de la existencia del automóvil después de recibir un correo electrónico del propietario en Virginia. Luego, el automóvil fue comprado y llevado a Clarksville para un examen más detenido. Pero, ¿qué hace que este Chevelle en particular sea tan raro?

Comenzando con el código de pintura 76 Daytona Yellow, solo se fabricaron 2184 ejemplares en este color. Este es uno de los 400 fabricados en 1969 y se adjunta a un Chevelle SS396. El automóvil también alberga un motor L78 / L89 396 V8, con culatas de cilindros de aluminio L89 mejoradas, una transmisión original M21 Muncie de 4 velocidades y un eje trasero de posición original KK código 4.10. En este punto, este podría ser el único cupé deportivo Malibu de dos puertas en amarillo Daytona con un L78 / L89.

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El coche también viene con su factura de venta original y placa protectora. El Chevelle fue construido en la planta de ensamblaje de Atlanta, en la cuarta semana de octubre, con bastantes opciones según la hoja de ventas original.

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Lo que es bastante sorprendente es que el propietario original agregó el trabajo de pintura de naranja quemado / escamas de pescado (sí, se veía genial en 1969 …) junto con la mayoría de los emblemas de identificación de Chevelle eliminados. De lo contrario, todo lo demás parece en su mayoría original.

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El coche también está sorprendentemente en muy buenas condiciones. Al comienzo del video, se muestra que el compartimiento del motor no tiene óxido e incluso tiene el ventilador del radiador 779 original instalado en los Chevelles de finales del 68-69. Los volantes de carreras estadounidenses de girasol originales están en su lugar y son tan sólidos como el resto de la carrocería. El interior también está en excelente forma, con la palanca de cambios Hurst original y los tacómetros que muestran 38,000 millas originales.

Justo al final del video, se nos ofrece una puesta en marcha del motor, solo para mostrar que la cosa puede funcionar. Que chicos y chicas es el sonido de finales de los sesenta. Un sonido que puedes sentir tanto como puedes oír.

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Source: Muscle Car by fastmusclecar.com.

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