Según representantes del equipo de ByKolles, el desarrollo del PMC Project LMH, que incluye tres hipercoches para diferentes tareas, tomó 36 meses. El automóvil de carretera ya está disponible bajo pedido, pero la producción comenzará en el primer trimestre de 2021.
El equipo de automovilismo ByKolles Racing (anteriormente Kolles Racing) ha estado activo en competiciones internacionales desde 2000, pero solo soñaba con el éxito. Por ejemplo, en cuatro años en el DTM, los ciclistas estables no puntuaron ni un solo punto. En un maratón diario en Le Mane los alemanes participaron 10 veces y solo dos de ellos pudieron terminar. Y aquí la pregunta es: ¿vale la pena que el equipo de ByKolles expanda el negocio? Se puede discutir, pero es necesario para homologaciónque abrirá las puertas a las carreras del WEC. Por lo tanto, la firma con sede en Greding planea comercializar un superdeportivo civil en dos versiones: carretera y pista.
Los coches se basarán en las carreras PMC Project LMH, con las que ByKolles competirá en las carreras del WEC en 2021, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Y si la técnica de la clase Hypercar de Le Mans pondrá un V8 atmosférico de 700 caballos de fuerza, luego, para una modificación de la pista que pesa 950 kg, el motor se reduce a 650 hp. El automóvil de carretera tendrá una planta de energía híbrida con una potencia total de 1000 fuerzas y un peso equipado por tonelada. Los autos destinados a la venta gratuita también diferirán en el diseño de la cabina: la versión para pistas cerradas será individual (con un asiento en el centro, como en el McLaren F1) y para la vía pública, dos o incluso tres.
Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.
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