El ferrocarril de alta velocidad Belgrado-Stara Pazova se abrirá al tráfico a finales de año

Las empresas chinas han prometido que el ferrocarril estará terminado a finales de septiembre y que podrá abrirse al tráfico antes de fin de año, dijo el presidente Aleksandar Vučić, quien visitó las obras del futuro ferrocarril en el tramo de Belgrado. Centro – Stara Pazova en Zemun. Visitó el sitio de construcción en la estación de tren de Zemun, que es parte del proyecto de construir un ferrocarril de alta velocidad desde Belgrado a Novi Sad y Subotica, y los contratistas chinos anunciaron que lo harían el primer tramo, de Belgrado a Stara Pazova, se completará a finales de septiembre.

Ilustración (Foto: Pixabay.com)

Se anunció que las obras del último tramo del ferrocarril de alta velocidad desde Novi Sad hasta la frontera con Hungría comenzarán el 1 de septiembre. El presidente agradeció a China y recordó que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad es parte de la “Franja y la Ruta” iniciativa.

Al recorrido por las obras también asisten el ministro de Construcción, Tomislav Momirović, el embajador de China Chen Bo y el teniente de alcalde de Belgrado, Goran Vesić.

Actualmente se están realizando las obras en los tramos de Belgrado a Stara Pazova en una longitud de 34,5 kilómetros en las que trabajan las empresas chinas CCCC I GRITAR, como y en la ruta Stara Pazova – Novi Sad en la longitud de 40,4 kilómetros que está construido en ruso RŽD International.

En el tramo Belgrado Center – Stara Pazova, el proyecto prevé la reconstrucción y modernización completa de la construcción y la infraestructura eléctrica aumentando la velocidad en el tramo Belgrado Center – Batajnica hasta 120 kilómetros por hora, y desde Batajnica a Stara Pazova hasta 200 kilómetros por hora. hora.

Este es el primer tramo del ferrocarril de alta velocidad Belgrado-Budapest, que tendrá en parte cuatro vías, que será el primer ferrocarril de este tipo en Serbia.

En dos vías, los trenes circularán a una velocidad de 200 kilómetros por hora en el tráfico de pasajeros y en las otras dos a una velocidad de 120 kilómetros por hora en el tráfico de mercancías.

Como se anunció anteriormente, el ferrocarril de Belgrado a Novi Sad se completará a fines de 2021.

El valor de las obras del tramo a Stara Pazova es de 350,1 millones de dólares, que se aportó con cargo al préstamo. Exim Bank of China.

Las obras comenzaron a finales de noviembre de 2017. Se construirán tres pasos superiores dentro de la vía férrea: Kamendin, Nova Pazova y Stara Pazova y el paso subterráneo de Zemun polje, y también se organizarán las estaciones de ferrocarril New Belgrade, Batajnica, Stara Pazova y Nova Pazova.

También está prevista la construcción de un nuevo edificio de la estación en Zemun, y la parada de Tošin bunar se trasladará a otra ubicación. Además, se realizarán nuevas paradas en Altina y Kamendin.


Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.

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