Ha pasado un año y medio desde que el equipo de la revista Auto conoció al Jeep Gladiator en una presentación internacional celebrada en Italia.
Sin embargo, fue una presentación estática, sin la posibilidad de conducir un automóvil, cuando muchos lo llaman una máquina en funcionamiento.
Aún así, no nos sentimos demasiado privados, ya que por segunda vez tuvimos la oportunidad de probar el Jeep Wrangler en las condiciones de bosque más extremas.
El Jeep Gladiator es, de hecho, una versión pickup del modelo Wrangler, con una distancia entre ejes extendida. Lo que sí es una gran novedad es que a la gama de motores existente se unirá el más grande: un turbodiésel V6 de tres litros.
Por supuesto, la denominación comercial del motor es Multijet. Desarrolla un total de 264 caballos de fuerza y una ronda de 600 Nm, que está a la par con motores de fabricantes premium similares.
Es decir, se puede decir, la máxima potencia en el mercado europeo para el Jeep Gladiator. Los países que tienen estándares menos estrictos sobre las emisiones de escape también obtendrán un motor de gasolina: un Pentastar V6 de 3.6 litros.
Source: Auto magazin by www.magazinauto.com.
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