El mercado de automóviles usados ​​del Reino Unido cayó un 18,8% a pesar del impulso de los vehículos eléctricos

Las ventas de automóviles usados ​​en el Reino Unido se redujeron casi un 20 % en el segundo trimestre, a pesar de un aumento del 57,1 % en las ventas de vehículos eléctricos usados ​​durante el mismo período.

Las últimas cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) muestran que hubo 407.820 transacciones menos para un total de 1.759.684 autos cambiando de manos.

Sin embargo, la SMMT ha aclarado que la escala de la disminución se infló artificialmente en comparación con 2021, cuando la flexibilización de las restricciones por el covid vio el segundo trimestre más ocupado desde que comenzaron los registros. En comparación, el segundo trimestre de 2022 estuvo un -13,5 % por debajo del anterior a la pandemia de 2019.

La continua escasez de semiconductores siguió afectando la oferta del mercado de automóviles nuevos, con un efecto colateral inevitable en las transacciones de vehículos usados.

Se registraron descensos en cada mes, con caídas en abril, mayo y junio de -16,8%, -20,9% y -18,6% respectivamente. Como resultado, el mercado ha bajado un -8,3 % en lo que va de año en 2021 y un -12,8 % en 2019 antes de la pandemia.

Sin embargo, las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 57,1 % hasta alcanzar las 16.782 unidades, duplicando la cuota de mercado hasta el 1,0 %, mientras que los híbridos enchufables se mantuvieron relativamente estables con un crecimiento del 1,0 % y el 0,9 % del mercado.

Los híbridos (HEV), por su parte, retrocedieron un -4,0% con el 2,4% del mercado. Como resultado, los vehículos usados ​​de gasolina y diésel siguieron siendo dominantes, totalizando 1.682.280 unidades y representando el 95,6% de las ventas.

Reflejando el mercado de automóviles nuevos, los tipos de segmento más populares fueron supermini (31,4%), mediano bajo (26,5%) y doble propósito (14,7%). Los autos negros resultaron ser los más populares, representando más de una de cada cinco (21,5 %) de las ventas, seguidos por los azules y grises. Los autos rosados ​​resultaron ser los menos populares en general, con 1.135 unidades.

Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dijo: “Era inevitable que la reducción de la oferta de autos nuevos se filtrara al mercado usado.

“A pesar de esto, los compradores de autos usados ​​de Gran Bretaña claramente tienen un apetito creciente por los últimos autos de baja emisión y cero emisiones, y necesitamos un próspero mercado de autos nuevos para alimentarlo.

“El próximo Primer Ministro debe crear las condiciones para impulsar la confianza del consumidor, especialmente en los vehículos eléctricos, para impulsar la renovación de la flota necesaria para cumplir con nuestros objetivos de descarbonización”.

Los consumidores se aferran a sus vehículos por más tiempo

Chris Knight, socio automotriz de KPMG en el Reino Unido, dijo que las estadísticas han sido impulsadas por los consumidores que conservan sus automóviles por más tiempo, lo que resulta en menos transacciones de automóviles usados.

Él dijo: “Los precios siguen siendo significativamente más altos que antes de la pandemia, ya que los consumidores están dispuestos a pagar una prima para evitar tener que esperar por un vehículo.

“Sin embargo, hay evidencia de que el crecimiento de los precios se está enfriando en medio de una reducción del costo de vida y un aumento en el costo de conducir.

“La demanda de los consumidores de automóviles usados ​​bien puede caer en los próximos meses, pero el panorama de la oferta es tal que es poco probable que veamos correcciones de precios importantes en el corto plazo”.

Sue Robinson, directora ejecutiva de la Asociación Nacional de Concesionarios Franquiciados (NFDA), dijo que la disminución en las cifras de autos usados ​​refleja la solidez de las cifras en 2021, el trimestre más ocupado desde que comenzaron los registros.

Ella dijo: “Los concesionarios franquiciados continúan viendo una fuerte demanda en el segmento de autos usados ​​​​impulsada por una combinación de demanda de los consumidores y la falta de oferta de vehículos nuevos.

“Los vehículos eléctricos a batería aumentaron un 57,1 %, pero aún representan un segmento muy pequeño del mercado. Los concesionarios franquiciados continuarán asesorando a los clientes sobre el mejor automóvil para sus necesidades, particularmente ante los problemas de suministro de la industria y el aumento del costo de vida. ”

Robinson dijo que la NFDA espera que los valores de los autos usados ​​se mantengan fuertes ya que la oferta de autos usados ​​de buena calidad sigue siendo más baja de lo normal.

Agregó: “Los volúmenes actuales de autos nuevos están restringiendo la cantidad de vehículos de intercambio parcial que llegan al mercado que normalmente ayudarían a abastecer las explanadas de los concesionarios y, al mismo tiempo, algunos consumidores que necesitan un auto rápidamente están recurriendo al mercado de autos usados ​​para obtener su próximo vehículo.”

Mark Carpenter, director ejecutivo del especialista en autos usados ​​Motorpoint, dijo que la industria siempre esperaba que las cifras interanuales fueran más bajas para el segundo trimestre, ya que es el trimestre de comparación para las ventas que se reinician después de la pandemia del año pasado.

En ese momento, el mercado de automóviles del Reino Unido vio cómo se liberaba la demanda reprimida, por lo que las cifras eran artificialmente altas.

Carpenter dijo: “Pero cuando eliminamos todo eso y miramos los números reales, tenemos un crecimiento real año tras año en junio y julio a pesar de que el mercado en general está cayendo.

“Como era de esperar, vigilamos de cerca el rendimiento y parece que nuestra filosofía basada en el valor está resonando entre los clientes más que nunca a medida que la crisis del costo de vida continúa profundizándose.

“Nuestro posicionamiento también es acertado, ya que cada vez más automovilistas que anteriormente habrían estado en el mercado de automóviles nuevos están buscando en el sector casi nuevo, ya que la oferta de automóviles nuevos sigue siendo el gran problema”.

De cara al futuro, Carpenter busca comparar el desempeño de Motorpoint en julio cuando pueda comparar con números más normales.

Dijo: “Los datos de registros de automóviles nuevos publicados por SMMT dejaron en claro que las restricciones de suministro de automóviles nuevos no terminarán pronto, por lo que el desafío para nosotros en Motorpoint es mantener este crecimiento frente a la continua incertidumbre del mercado.

“Es por eso que redoblaremos nuestro enfoque para ofrecer a los clientes la mejor opción posible a precios inmejorables”.

Otra parte de la estrategia de crecimiento de Motorpoint será abrir tiendas en nuevos mercados a medida que haya lugares adecuados disponibles. Se agregarán nuevos puntos de venta en Coventry y Edimburgo en el próximo trimestre y es más probable que sigan.

Carpenter agregó: “Si bien parte de nuestro crecimiento debe provenir de aumentar nuestra participación en los mercados en los que ya estamos, también podemos generar crecimiento al expandir Motorpoint a nuevos mercados, por lo que este también es un enfoque.

“La evidencia muestra que cada vez que ingresamos a un nuevo mercado, capturamos rápidamente una participación de mercado de dos dígitos y, por lo tanto, esto representa una oportunidad fantástica para que avancemos”.


Source: Latest News news by www.am-online.com.

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