Los fabricantes de automóviles continúan ofreciendo modelos que satisfacen la demanda de los clientes.
La última incorporación a la categoría es el nuevo Mercedes-Benz GLC Coupe de segunda generación, que adopta un enfoque más elegante de la misma receta mientras comparte sus fundamentos con el GLC SUV estándar.
Como era de esperar, el frente del GLC Coupe recuerda mucho al derivado de SUV, mientras que la línea del techo inclinada y la parte trasera completamente rediseñada le dan un aspecto distintivo.
El nuevo diseño cuenta con una impresionante eficiencia aerodinámica de 0,27 Cd, una mejora con respecto a los 0,30 Cd de su predecesor. Al mismo tiempo, el vehículo de 4.763 mm de largo es 31 mm más largo que el modelo al que reemplaza.
Si bien el nuevo modelo conserva las proporciones típicas de Mercedes cupé-SUV, se ve más limpio y refinado que su predecesor.
Esto se debe principalmente a las luces traseras LED más delgadas que están interconectadas por una superficie negra, similar al GLC y toda la gama EQ. De hecho, el GLC Coupe ahora parece el equivalente SUV del Mercedes CLA.
Mercedes solo ha publicado fotos del GLC Coupe equipado con el paquete AMG Line, que incluye una parrilla Panamericana, paragolpes deportivos y llantas de aleación de 19 pulgadas.
El interior familiar presenta un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla de visualización frontal a color y una pantalla táctil de 11,9 pulgadas en la consola central inclinada, adoptando la última versión de información y entretenimiento MBUX. También hay un sistema Burmester 3D Surround estándar de 710 vatios y 15 bocinas.
Se sacrifica algo de espacio para la cabeza en la parte trasera por la forma de cupé, pero el resto del interior parece ser tan espacioso como la versión estándar, con un techo corredizo panorámico aún más grande (es un poco más largo) que arroja más luz a la cabina.
El maletero de 545 litros es 45 litros más grande que el de la generación anterior, pero 75 litros más pequeño que en el GLC estándar. Además, la capacidad del maletero se sacrifica en gran medida en los modelos híbridos enchufables, que solo tienen 390 litros debido a las baterías.
La gama de motores incluye cuatro híbridos suaves y tres opciones híbridas enchufables. El motor de gasolina turboalimentado de dos litros desarrolla 204 hp en el GLC 200 básico, y el GLC 300 más potente tiene 258 hp.
El diésel de dos litros desarrolla 197 hp) en el GLC 200d, o 269 hp en el GLC 300d, con todos los híbridos ligeros con tecnología de 48 voltios.
En cuanto a los híbridos enchufables, todos vienen equipados con un único motor eléctrico que produce 136 CV y una batería de 31,2 kWh que ofrece 113-131 km de autonomía.
El GLC 300e tiene una potencia combinada de 313 hp, el GLC 400e la eleva a 381 hp y el GLC 300de combina diesel con energía eléctrica para un total de 335 hp.
Independientemente del tren motriz, todas las versiones del GLC Coupe vienen de serie con suspensión deportiva y configuraciones de manejo, y heredan el sistema de tracción total 4Matic.
Source: Auto magazin by www.magazinauto.com.
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