El modelado ambiental completo es el camino hacia la autogestión

Como parte de la inversión en Budapest y Veszprém, la empresa creará cerca de 70 nuevos puestos de trabajo en áreas de investigación y desarrollo (I + D) de alto valor añadido. El Gobierno de Hungría contribuirá con alrededor de 1.000 millones de HUF a la expansión de más de 4.000 millones de HUF.

Ejecutivos de Continental y representantes del Gobierno húngaro anunciaron conjuntamente la noticia de la ampliación en el Centro de Desarrollo de Inteligencia Artificial de la compañía en Budapest, al que asistieron y se dirigieron Péter Szijjártó, Ministro de Relaciones Exteriores de Hungría, Frank Petznick, y el Dr. Balázs Lóránd Jefe del Centro Continental de Desarrollo de Inteligencia Artificial en Budapest.

“Gracias al trabajo exitoso de los últimos años, estamos creando áreas de responsabilidad adicionales dentro de la sede de Budapest. Gracias al desarrollo, estamos ampliando el área para modelar el estado y el entorno del vehículo., que implementa un mayor nivel de abstracción de la percepción ambiental requerida para los sistemas de apoyo a la gestión y así encaja perfectamente con las competencias existentes del centro ”

– dijo el Dr. Balázs Lóránd.

Como resultado del crecimiento generado por las demandas del mercado, se fortalecerá tanto la competitividad de Continental como su papel de liderazgo en la región, y también contribuirá a incrementar el desempeño de mayor valor agregado de Hungría. Las actividades de investigación y desarrollo de Continental en Hungría están en constante crecimiento y, en la actualidad, la empresa cuenta con más de mil personas dedicadas a tareas de I + D.

La ayuda estatal recientemente anunciada (EKD2) y las subvenciones estatales anteriores (EKD1, VNT2, apoyo a los trabajadores de I + D durante la crisis) contribuyen a la creación de un sistema de condiciones económicas en Hungría que proporciona condiciones favorables para mantener y expandir un alto valor. trabajos agregados. investigación y desarrollo. Con la nueva área estratégicamente importante, la oficina de Budapest establecerá una relación más cercana con el desarrollo de conducción automatizada de Continental, un actor de la cadena de valor internacional, asumiendo la responsabilidad de conectar los componentes que implementan la detección y el control de vehículos.

“Actualmente, se están produciendo cambios en toda la industria automotriz y uno de los factores clave de éxito es la velocidad, por lo que la inteligencia artificial nos permite ofrecer sensores y soluciones a nivel de sistema para el apoyo al conductor y las funciones de conducción automatizada a nuestros clientes mucho antes. Y nuestro centro de desarrollo en Budapest juega un papel importante para lograrlo. “

Añadió Frank Petznick.

Desarrollo de software basado en inteligencia artificial de Budapest

Desde su creación, la competencia más importante del centro de Budapest ha sido la creación de soluciones de software basadas en redes neuronales. La esencia de esto es que el reconocimiento de ciertos objetos en el entorno se realiza mediante soluciones basadas en inteligencia artificial. La inteligencia artificial es capaz de detectar objetos, señales de tráfico y carriles alrededor del vehículo con alta precisión sobre la base de datos de entrenamiento suficientemente extensos y, por lo tanto, promueve el mapeo más alto posible del entorno, que es la base para un tráfico sin accidentes. Estas son las soluciones tecnológicas que nos llevan a crear coches autónomos.

Además de ampliar sus propias competencias, el Centro de Desarrollo de Inteligencia Artificial de Continental en Budapest es un actor activo en el desarrollo del ecosistema de inteligencia artificial, como miembro de la Coalición de Inteligencia Artificial y socio estratégico de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest.

Centro de desarrollo de clase mundial y atmósfera creativa creativa

Las actividades de investigación y desarrollo exitosas requieren condiciones y herramientas adecuadas, que también están disponibles para los ingenieros en Budapest. Por ejemplo, la supercomputadora de Frankfurt (clúster de GPU) entregada a fines de 2019 es una de las soluciones de capacidad informática más grandes de la industria automotriz, lo que brinda la oportunidad de acelerar y aumentar la velocidad de los desarrollos basados ​​en redes neuronales. Desde Budapest, esta solución está a disposición de todos nuestros ingenieros, disponible en su trabajo diario. Además de las capacidades tecnológicas, consideramos importante brindar condiciones laborales flexibles para nuestros talentos y desarrollar una cultura de gestión solidaria.

“En nuestro centro de desarrollo en Budapest, los ingenieros más talentosos del país están trabajando para reducir el número de accidentes en las carreteras tanto como sea posible con la ayuda de la nueva generación de sistemas de apoyo al conductor y para acercarse lo más posible a nuestro visión de transporte sin accidentes. Durante los últimos tres años, hemos expandido continuamente nuestro centro de desarrollo, creando la masa crítica de conocimiento y experiencia que nos permite ofrecer desarrollos revolucionarios de clase mundial y soluciones basadas en inteligencia artificial desde Budapest hasta los sensores y sistemas inteligentes de Continental. en los vehículos de los mayores fabricantes. Construimos una organización que proporciona el máximo ambiente necesario para la creación creativa. Además, reconocemos los logros de nuestros compañeros y su trabajo de alto valor añadido utilizando una amplia gama. ”

– subraya el Dr. Balázs Lóránd.

Cadena de valor de desarrollo de funciones plenas e investigación conjunta con la universidad en Veszprém

El director de proyectos de tiempo completo para los sistemas ESC, el Vehicle Dynamics Development Center, está ubicado en la unidad Veszprém de Continental, que fabrica varios sensores para sistemas de seguridad de vehículos para todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo. La capacidad de producción de la empresa está en constante expansión y sus actividades de investigación y desarrollo también se están desarrollando. Esto incluye la coordinación de otras ubicaciones, gracias a las cuales Continental atiende a ciertos clientes completamente desde Veszprém en todas partes del mundo. Además, su departamento de desarrollo de sensores es un centro de competencia en todo el mundo para varios sistemas de sensores.

Matthias Matic, jefe de dinámica de vehículos, explicó:

“Uno de los valores agregados de Continental radica en el sólido equilibrio en la producción y el desarrollo de software de los sistemas de frenos del futuro, basados ​​en el sistema de frenos cableado MK C2 de caja única. Esta experiencia se expande constantemente dentro de nuestra empresa y nuestros centros de desarrollo en todo el mundo juntos apuntan a niveles aún más altos que dar forma a la movilidad futura y la modularidad del software. En estas áreas, la contribución de la planta de Veszprém es de suma importancia para toda la empresa Continental. Solo continuando con el trabajo en equipo de alto nivel de nuestro personal podremos dar forma a la movilidad del futuro. “

En marzo de este año, la compañía anunció que desarrollaría un sistema de frenado capaz de una intervención independiente en cooperación con la Universidad Panonia de Veszprém durante los próximos tres años. El programa tiene como objetivo el desarrollo de un elemento básico y crítico para la seguridad de las soluciones de tecnología avanzada de vehículos que apoyan al conductor, un sistema de frenado que puede intervenir de forma independiente. Parte del plan de trabajo es crear y desarrollar un entorno de prueba adecuado para pruebas de simulación y producción. Los objetivos del plan de trabajo son utilizar la fusión de sensores, la referencia del modelo y los procedimientos de procesamiento de señales de última generación para estimar parámetros no medibles que brinden información adicional útil al circuito de control de freno de bajo nivel y decisiones de nivel superior. sistemas de fabricación como el asistente de frenado de emergencia. Control de crucero adaptativo, sistemas para evitar colisiones y peatones. El proceso de investigación y desarrollo también se extiende al entorno de simulación en el que tiene lugar la prueba y validación de soluciones innovadoras que se integrarán en el controlador de freno.


Source: technokrata by www.technokrata.hu.

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