El nuevo E. sistema de tickets por 7,3 millones de euros: se rechaza marcar cada vez, pero no será más barato

Abordado – márcate a ti mismo

La noticia difundida la semana pasada sobre la renovación del sistema de billetes electrónicos en el transporte público de Vilnius recibió una respuesta ligeramente diferente a la esperada.

“Cada vez que subas al bus tendrás que marcar tu billete. Si el pasajero tiene un billete de corta duración, (…) nada va a cambiar. Si tienes un billete de larga duración, tendrás que marcar cada vez que se sube al transporte público”, dijo a BNS la semana pasada Greta Vasiliauskaitė, especialista en comunicación de la empresa municipal “Susisiekimos paslaugos” (JUDU), sobre el nuevo sistema.

Cuando se implemente el nuevo sistema, se deberá marcar el boleto disponible (a corto plazo, a largo plazo o en aplicaciones móviles), independientemente de si el boleto existente está activado o no.

firmó la petición

Sin embargo, tan pronto como se anunciaron las novedades, surgieron críticas. Se ha publicado una petición en línea con el siguiente texto: “Me opongo al nuevo procedimiento propuesto para marcar un boleto electrónico cada vez que se sube a un vehículo, incluso si es un billete a largo plazo”. Esto complica el uso de los servicios de transporte público y es inadecuado y perjudicial para los pasajeros del transporte público.

Abandone este procedimiento para lograr la armonía y un viaje cómodo en transporte público”.

En pocos días, el número de firmantes superó los 3.000 y la petición se inundó de comentarios.

“Las innovaciones deben facilitar a los pasajeros el uso del transporte público, no dificultarlo”.

“Ese nuevo orden es una completa tontería, muchos escupirán en ese transporte público y usarán el automóvil con más frecuencia o simplemente comenzarán a conducir. La decisión es ilógica si desea que el transporte público sea conveniente y atraiga a las personas para que se alejen de los automóviles. ¿Cómo es su ambición.”

“Voy a volver a mi coche”.

Tanto R.Šimašius como V.Benkunskas lo criticaron.

Como las críticas eran alarmantes, los líderes del municipio de Vilnius también tuvieron que reaccionar.

“Veo los debates que surgen sobre los supuestos nuevos arreglos sobre cómo funcionará el sistema de boletos de transporte público. El sistema actual está roto, es inseguro, necesita cambiar y lo hará. Sin embargo, no hay necesidad de introducir nuevas obligaciones para pasajeros, y por lo tanto no sucederá Los flujos se pueden medir de otras formas modernas que no cargan a los pasajeros.

Será un discurso muy serio con la gerencia que vitoreó al pasar y no volvió a la melodía incluso después de los comentarios”, escribió Remigijus Šimašius en Facebook.

El alcalde electo, Valdas Benkunskas, también dijo que las deliberaciones de la empresa “Susiasiekimos paslaugos”, que no se coordinó con la ciudadanía, de obligar a los pasajeros del transporte público a marcar cada vez incluso los billetes de larga duración fue un error de comunicación, por lo que estos cambios no tendrá lugar en la capital.

La crítica a los directivos de Vilnius funcionó: en respuesta, JUDU (SĮ “Susiasiekimo paslaugos”) anunció que en el nuevo sistema no se implementará la función de marcar un boleto cada vez que se sube a un vehículo.

No costaría extra

Cuando se les preguntó si podrían haber pagado menos por el sistema adquirido después de consultar previamente sobre las funcionalidades, los representantes de JUDU dicen que no. Se dice que esto es solo una funcionalidad adicional.

La funcionalidad en sí no le costó más a la empresa, ya que es una parte integral del sistema implementado por el proveedor “Ridango”, que ganó la compra.

“El nuevo y tecnológicamente moderno sistema e.ticket se caracterizará por compostadores extremadamente rápidos con pantallas brillantes, seguridad de boletos y m.ticket y plataformas de autoservicio que operan según el principio de una cuenta de cliente.

Este sistema permitirá a los conductores y despachadores de transporte público monitorear el movimiento del transporte público en tiempo real, reaccionar más rápidamente ante situaciones no estándar en la carretera, informar rápidamente a los pasajeros y acelerar el proceso de control de boletos.

Tras analizar las prácticas de otras ciudades y las soluciones tecnológicas que se ofrecen en el mercado, y teniendo en cuenta las necesidades de movilidad de la ciudad y las especificidades del transporte público que circula en la ciudad, se formuló un paquete de necesidades y se convocó una licitación de contratación pública. anunciado en 2020 para un nuevo e. para comprar un sistema de boletos”, según un comentario proporcionado por JUDU.

La empresa también proporcionó una lista de lo que compra a través de la contratación pública:

• equipo técnico, que se instala en todos los autobuses y trolebuses – 698 juegos;
• alquiler de software del sistema y mantenimiento de equipos técnicos durante todo el período de contrato de 66 meses;
• obras – instalación de equipos e instalación de sistemas de software.

“Cabe recalcar que durante la contratación, la JUDU no exigió la funcionalidad de marcar el boleto cada vez que se sube al vehículo, por lo que no estaba incluido en el pliego de condiciones técnicas de la contratación pública.

Esto significa que la funcionalidad en sí no le costó más a la empresa, ya que es una parte integral del sistema instalado por el proveedor Ridango, que ganó la compra”, afirma el comentario de JUDU de G. Vasiliauskaitė.

Según la compañía, el valor máximo total del proyecto es de 7,3 millones. euros El Fondo Europeo de Desarrollo Regional financia el proyecto con 3,7 millones. cantidad de euros.

JUDU afirma que el objetivo de la empresa es mejorar constantemente la calidad del servicio de transporte público atrayendo nuevos transportistas, aumentando la disponibilidad del servicio de transporte público y ampliando la red de transporte público en el sistema de transporte público de la ciudad mediante la integración de nuevas rutas de transporte público.

El sistema ya se está instalando.

“Servicios de Transporte” anuncia que el sistema ya comenzó a implementarse, están apareciendo nuevos compostadores en los vehículos de transporte público.

Se planea instalar el sistema a fines de mayo. Según la empresa, evitará el actual e. el encuentro frecuente con fallas y perturbaciones técnicas del sistema de boletos.

Este sistema está implementado por la empresa estonia “Ridango”, que ha instalado e. sistema de boletos en Klaipėda (2020), Kyiv (2020) y Tartu (2019).